小鹏发布旗舰SUV GX，集成Robotaxi、飞行汽车与机器人技术
网通社小助理
2026-04-08 10:56
2026年4月8日，小鹏集团CEO何小鹏宣布全新旗舰SUV小鹏GX正式亮相。该车型定位为面向物理AI时代的“超级智能体”，融合了小鹏在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人等领域的技术成果。 小鹏GX车身尺寸为5265mm×1999mm×1800mm，轴距3115mm，属全尺寸大型SUV，采用2+2+2六座布局，强调各座位舒适性及满载状态下的后备厢空间。动力系统提供增程与纯电两种版本：增程版搭载1.5T增程器与双电机，CLTC纯电续航320km，综合续航超1200km；纯电版采用双电机四驱，最大功率430kW，基于800V高压平台和5C超充AI电池，CLTC续航最高750km，15分钟可补能500km。 智能驾驶方面，GX搭载4颗自研图灵AI芯片，本地算力达3000TOPS，并应用来自Robotaxi的第二代VLA模型，实现“视觉→动作”端到端架构，系统响应延迟低于80ms，推理效率提升12倍。其Robotaxi版本已获广州智能网联汽车道路测试许可，开展L4级公开道路测试。 底盘系统全球首发博世新一代线控转向技术，取消机械中间轴，以电信号传输指令，适配L4自动驾驶需求，并配合后轮主动转向提升大型SUV的城市灵活性。该设计同时释放前舱约20%空间。 安全层面，GX引入源自小鹏汇天飞行汽车的全域安全冗余方案，覆盖动力推进、能源、供电、飞控导航及通信等系统。此外，车辆还整合具身智能相关芯片与架构技术，部分源于小鹏IRON人形机器人项目，后者已搭载三颗图灵AI芯片并打通第二代VLA技术栈。 小鹏计划2026年将物理AI研发投入增至70亿元，同步推进Robotaxi、人形机器人和飞行汽车商业化。GX作为技术集成载体，旨在展示跨领域技术复用能力，并支撑公司从汽车制造商向物理AI科技集团转型——2026年4月1日，小鹏汽车已正式更名为小鹏集团。 产品战略上，GX填补了小鹏在大六座高端SUV市场的空白，针对多孩家庭及三代同堂用户，试图解决第三排空间局促、满载行李空间不足与操控笨重等行业痛点。财务层面，面对2026年一季度交付量同比下滑33.32%的压力，小鹏寄望通过定价预计35万元以上的GX提升单车利润，并依托其搭载的核心技术（如图灵AI芯片、VLA模型）拓展对外技术输出与服务收入。
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刘帅
卓陆
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