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2026年中美汽车市场现政策与消费分歧：美国政界限制中国车企入美，消费者兴趣上升

网通社小助理 2026-04-09 17:35

2026年4月3日，美国政界与中国汽车进入美国市场的前景出现明显分歧。华盛顿方面，民主党参议员舒默、鲍德温和斯洛特金联名致信特朗普，要求禁止中国车企在美建厂，并阻止经墨西哥或加拿大组装的中国汽车入境。信中称，允许中国车企赴美设厂将赋予中国经济优势，并引发国家安全风险，包括数据安全问题，并援引挪威公交运营商发现中国宇通客车可被远程关停的案例。部分议员还提议将比亚迪等企业列为“军方关联实体”，俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺计划推动立法永久禁止中国汽车进入美国市场。白宫回应称，不会以牺牲国家安全为代价吸引投资。此前拜登政府已对中国乘用车实施禁令，并加征超过100%的关税，美国主要汽车贸易组织亦支持维持该禁令。同一天，洛杉矶的汽车购物网站Edmunds发布对吉利银河M9的测评报告，涵盖227项指标，认为中国汽车已具备进入美国主流市场的条件。该车为三排座插电混动SUV，在加速、制动、静谧性和纯电续航等方面表现良好，虽存在横向抓地力不足等问题，但即使在美国售价翻倍，仍可与现代Palisade或起亚Telluride竞争。吉利表示提供测试车辆旨在展示技术实力，当前商业重心仍在中国。消费者态度呈现代际分化。CoxAutomotive调查显示，38%的受访者可能考虑购买中国品牌汽车，其中Z世代有69%持开放态度，而婴儿潮一代中67%明确反对。消费者普遍认可中国汽车的性价比和性能，但对其耐用性、质量和安全性评价较低。若中国车企与美国成熟品牌合作，购买意愿可从38%升至76%。然而，美国经销商普遍态度冷淡，担忧中国车企以低价冲击现有市场格局。分析指出，尽管高关税和政策限制为中国汽车入美设置障碍，但美国年轻消费者的价格预期和对中国技术进步的认可，可能在未来改变市场态势。

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