大众汽车集团在华完成本土电子电气架构量产，2026年将推超20款新能源车型
网通社小助理
2026-04-11 20:30
大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚于4月11日披露，集团首个本土区域电子电气架构CEA1.0已于2025年底如期实现量产，搭载于MEB平台新车型。该架构覆盖燃油、纯电、插混及增程等多种动力类型平台，标志着大众在华已建立从产品定义到技术开发的全流程研发能力。 为响应中国市场高复杂度与快速迭代的特点，大众三年前启动“在中国，为中国”战略。2024年起进入以本土全流程研发为核心的第三阶段，成立大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），这是集团首次在德国以外设立具备完整整车研发能力的中心；同时组建CARIAD中国，团队规模超千人，并通过与地平线、中科创达等企业合资合作，构建涵盖智能驾驶、智能座舱及交互设计的全栈技术体系。 配合与地平线合资公司酷睿程（CARIZON）交付的L2+级智驾方案，大众在华软件自主开发能力和本土技术竞争力显著提升。酷睿程正推进L2++级别智驾方案落地，并启动智能驾驶SoC芯片研发。 依托VCTC超过3000人团队和10万平方米研发空间，大众在华开发周期缩短30%，成本优化潜力达50%。按规划，2026年大众将在华推出超20款新能源车型；到2027年累计推出约30款，2030年增至50款。
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