奇瑞在西班牙设立欧洲运营中心及研究院，加速本地化布局

4月8日，奇瑞汽车在西班牙巴塞罗那启用其欧洲运营中心，并同步设立西班牙研究院。该运营中心是奇瑞在欧洲的首个区域总部，承担市场运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等综合职能。西班牙研究院则聚焦电动化、智能出行和可持续发展，计划参与数据保护与环境合规等本地化研发工作，并在当地招聘工程与产品开发人员。 奇瑞目前已在欧洲18国开展业务，累计用户超10万。2026年1至2月，其在英国及欧盟市场销量达3.9万辆，同比增长200%，其中新能源车型出口1.15万辆，同比增长250%。每出口5辆新能源车中就有1辆销往欧洲。在西班牙市场，OMODA与JAECOO品牌自2024年进入后累计销量突破4万辆，新能源占比超80%，并于2025年进入私人渠道销量前十。 此外，奇瑞于2024年与西班牙EVMOTORS合作重启原日产巴塞罗那工厂，生产EBRO品牌车型，创造逾1000个本地岗位，获得当地政府认可。 《《《比亚迪计划在加拿大开设约20家经销店，并考虑建厂或收购车企》》》 比亚迪计划2024年与合作伙伴在加拿大开设约20家汽车销售门店。此举响应加拿大政府吸引中国汽车产业投资的政策动向，旨在减少对美国依赖。今年1月，加拿大批准每年最多进口4.9万辆中国产电动汽车，此前曾通过高关税限制中国电动车进入。 比亚迪欧洲顾问AlfredoAltavilla表示，公司已迅速在当地搭建销售网络。比亚迪同时正评估在加拿大建厂的可能性，并保留收购国际知名车企的选项。该公司也在持续拓展欧洲市场，凭借纯电动及插电混动车型实现销量增长。 《《《博世拟全资收购旗下印度底盘系统公司，强化本地车辆运动控制业务》》》 4月8日，博世有限公司宣布计划收购博世底盘系统印度公司100%股权，以整合车辆运动控制业务，强化其在印度市场的布局。交易将通过现金与定向增发股权结合方式完成，完成后该公司将成为博世有限公司全资子公司并保持独立运营。 博世底盘系统印度公司主营主动安全系统（如ABS、ESC）、被动安全产品（如安全气囊ECU）及制动执行系统，覆盖乘用车、两轮车和商用车。博世表示，此次整合将提升其满足印度市场需求的能力，并与动力解决方案业务形成协同。交易已获三方董事会批准，尚待股东通过。 《《《星驱科技完成轩孚整合，嘉兴基地正式揭牌运营》》》 星驱科技（嘉兴）有限公司近日在嘉兴制造基地举行揭牌仪式，原浙江轩孚科技已完成工商变更并入星驱科技体系。新公司园区占地57758平方米，主营业务包括电驱产品、无人机及工程机械增程器，产品矩阵和制造能力进一步扩展。 整合完成后，星驱科技已拥有六大智造基地，形成覆盖全产业链的制造体系，并强化长三角区域智能制造网络，提升全球批量交付能力。 《《《伯特利2025年营收达120.14亿元，同比增长20.91%》》》 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发布2025年度经营报告，全年营收120.14亿元，同比增长20.91%。核心产品销量全面增长，其中智能电控产品销量702.77万套，同比增长34.84%；盘式制动器、轻量化制动零部件及机械转向产品亦实现增长。 客户结构持续国际化，新增雷诺、福特欧洲、一汽大众等客户，已覆盖全球前十车企中的8家及中国前十车企中的9家。全年新增量产项目318项、定点项目605项，新定点项目预计年化收入95.08亿元，同比增长45.4%。 国际化方面，伯特利德国法兰克福研发中心已设立，与底特律研发中心联动；墨西哥生产基地一期产能利用率提升，二期建设推进中；摩洛哥生产基地筹备启动，预计2027年投产，服务欧洲及北非市场。 此外，伯特利通过合资布局丝杠、电机领域，并投资奇瑞墨甲机器人，设立2亿元专项基金，切入人形机器人核心零部件赛道。 《《《保隆科技获多个空气悬架及电控减振器项目定点》》》 保隆科技近期获得两家欧洲豪华品牌的空气悬架储气罐项目定点，分别为一个全球项目和一个中国本土化项目，生命周期总金额合计2.27亿元人民币。其中全球项目为其储气罐产品在海外市场的第四个定点。 此外，保隆科技还获得一家中国新势力头部车企热销品牌的电控减振器项目定点，生命周期4年，总金额超1.8亿元，计划2027年量产。