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2026年中国汽车市场预测:国内销量平稳、出口持续增长
在2026年4月12日举行的智能电动汽车发展高层论坛上,国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明对中国汽车市场趋势作出研判,指出2026年整体呈现“国内稳、国际涨”的特征。 国内方面,中国汽车市场自2000年进入家庭消费阶段后,先后经历超高速增长和快速增长期,自2018年起转入波动式缓慢增长阶段,年均增速维持在2%至3%。结合当前宏观经济形势,多家机构对2026年GDP增速的预测均值为4.73%,可支撑汽车年销量保持在2300万至2400万辆的正常区间。 政策层面,2026年延续并优化了汽车以旧换新措施:报废旧车购买新能源汽车可获12%补贴(上限2万元),购买燃油车补贴10%(上限1.5万元);置换旧车购买燃油车则补贴6%。该政策力度较大,预计全年有效执行,为市场提供支撑。 针对2026年一季度乘用车内需同比下降22%、零售下降17%的情况,徐长明分析认为,主因是各地政策落地较晚,导致消费者持币观望,叠加低价电动车购置税调整及油价上涨等短期因素影响。调研显示,多数消费者仅推迟购车计划,并未放弃购车意愿。随着3月下旬市场逐步回暖,叠加二季度逾60款新车集中上市及企业促销加码,车市有望在二季度回升,一季度下滑销量或于四季度回补,全年整体保持平稳。 国际市场方面,中国汽车出口延续快速增长态势。“十四五”期间出口实现跨越式发展,2026年一季度出口达223万辆,同比增长57%。全球汽车市场持续扩张,增量主要来自新兴市场,为中国车企出海提供广阔空间。 中国品牌汽车全球竞争力显著提升,全球市占率由五年前不足1%升至6.5%,在新兴市场及新能源领域优势突出,凭借高性价比和良好口碑获得海外消费者认可。奇瑞、比亚迪、上汽等主流车企已将出口纳入战略重点,推动整车、零部件、物流、金融等全产业链协同出海,进一步支撑出口增长。 综上,2026年中国汽车市场将呈现国内销量平稳运行、出口持续快速增长的格局。
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