多家车企及供应链企业披露最新动态:问界M6预订破10万台,L3被视为自动驾驶必经阶段
鸿蒙智行宣布,问界M6自3月23日开启预售以来,总预订量已突破10万台。该车型定位为年轻家庭大五座SUV,提供增程版(起售价26.98万元)和纯电版(起售价28.98万元)。 在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,华为高级副总裁靳玉志表示,L3级自动驾驶是迈向完全自动驾驶的必经阶段,无法跳过;实现L4需在安全性上达到至少10倍提升,并依赖大量数据积累。 岚图汽车董事长卢放指出,2023年曾出现的“恶劣内卷”已有明显改善,当前市场竞争虽激烈但趋于健康,不正当竞争行为正在减少。 长安汽车旗下深蓝汽车产品全球开发总经理喻成透露,其第一代燃料电池系统多项指标优于行业平均水平10%以上,已搭载于深蓝SL03氢电版上市;第二代系统正研发中,目标为性能领先并大幅降低成本,计划2027年推出全新燃料电池乘用车。 蔚来创始人李斌表示,智能电动车快速迭代造成资源浪费,呼吁推动电芯标准化与芯片统一化,预计可为行业带来超千亿元降本空间。 特斯拉在停止接受ModelS与ModelX定制订单后,正邀请部分用户购买限量“签名版”Plaid系列车型。 江苏悦达汽车集团澄清,高合汽车盐城工厂未被奇瑞汽车接手,相关报道为不实信息;该工厂仍由悦达起亚所有,此前仅与华人运通合作生产高合车型。 赛力斯汽车有限公司一项名为“车载便器及车辆”的实用新型专利获授权,该装置可在不使用时完全隐藏于座椅下方。 宝马新世代iX3的MPerformance车型iX3M60xDrive(NA5)预计将于2027年3月投产。 润芯微获得北汽集团多个车型智能座舱项目定点,将基于紫光展锐7870平台提供集成座舱控制器等产品。 星宸科技表示,其首款车载主激光雷达芯片已于2025年底发布,计划2026年第二季度上车并小规模量产;第二款补盲激光雷达芯片预计2026年第四季度发布。 乘联分会秘书长崔东树预测,2026年中国汽车总批发量为3480万辆,同比增长1%;新能源乘用车批发销量预计达1730万辆,同比增长13%;出口量预计650万辆,同比增长13%。 中国汽车技术研究中心专家方海峰预计,到2030年中国新能源汽车渗透率将超过70%,纯电动为主流路线,插电混动(含增程式)份额将持续增长;《节能与新能源汽车技术路线图》提出,2035年传统能源乘用车将全面混动化,2040年混合动力在传统能源商用车占比超65%。 工信部原副部长、国家制造强国建设战略咨询委副主任亦表示,到2030年新能源汽车将成为市场绝对主体,国内渗透率超70%,“十五五”末期有望提前建成新能源汽车强国。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2026年3月全国动力和储能电池产量合计177.7GWh,环比增长25.5%,同比增长50.2%;一季度累计产量487.4GWh,同比增长49.3%。
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