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中国车企加速HEV技术升级,推动混动竞争从机械架构转向系统集成
4月13日晚,吉利在杭州发布全新i-HEV智擎混动技术,其量产发动机最高热效率达48.41%,并融合AI技术提升车辆智能化水平。该技术将发动机、电机、电控、软件算法与能量管理整合为整体动力解决方案,兼顾低能耗与动力性能。 长期以来,丰田和本田凭借成熟的混动架构、技术积累和全球化布局主导HEV市场,竞争焦点集中于机械系统的省油性、可靠性和平顺性。当前,用户需求已扩展至动力体验、智能控制、场景适配及成本效率,推动HEV竞争由单一机械技术向系统能力转变。 除吉利外,广汽、长城等中国车企也在同步推进HEV技术研发。这一趋势反映出中国汽车产业在动力系统领域从跟随转向自主创新,依托多元技术路线、完整供应链和高强度市场竞争,逐步形成快速迭代与系统集成能力。 随着中国车企加速出海,未来将在全球市场与日系品牌展开正面竞争。后者在混动领域具备更早的出海经验、深厚技术积累和成熟的全球化体系。中国车企欲实现国际化突破,需依靠扎实的技术实力和产品竞争力。

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