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日产公布新战略：全球车型精简至45款，聚焦混动与四大产品类别

网通社小助理 2026-04-14 09:39

日产宣布未来产品规划，计划将全球在售车型从56款精简至45款，淘汰低销量车型及部分细分市场业务，集中资源发展高增长潜力领域。新战略强调混动技术路线，而非纯电动车，并将所有车型划分为四大核心品类：“心跳车型”（Heartbeat）、“核心车型”（Core）、“增长车型”（Growth）和“合作车型”（Partner）。全新Skyline作为“心跳车型”代表，时隔14年回归，定位为体现日产品牌内核的旗舰车型，但并非GT-R性能版本。预告图显示其设计具有GT-R元素，如尾灯造型和车头风格，并带有SkylineS标识。Skyline车系历史可追溯至1957年，早于日产品牌成立；GT-R标识首次出现于1969年第三代Skyline。同期公布的全新途达（Xterra）也属“心跳车型”；奇骏（Rogue）归为核心车型；面向欧洲市场的纯电版Juke列为增长车型；合作车型预计包括基于雷诺平台开发的玛驰（Micra）等。日产将不再采用“逐款车型优化”策略，转而推动平台、动力总成与软件的集团内部共享，目标通过三大核心产品系列实现全球超80%销量，单款车型销量提升30%，并加快研发节奏。在美国市场，日产计划推出混动版奇骏、全新V6及V6混动非承载式车身车型（含途达），并在中型SUV细分市场提供V6动力选项。英菲尼迪计划在2028年前推出三款新车，可能包括一款后驱手动V6运动轿车，或为Skyline的姊妹车型。在日本本土，日产将推出全新紧凑型车系列，目标年销量55万辆；在中国市场，将增加纯电动和插电混动车型，并扩大对亚洲其他地区及拉丁美洲的出口。技术方面，日产提出“服务日常生活的移动智能”长期愿景，计划为90%车型搭载AI驾驶辅助系统，首款搭载车型为2024年夏季在日本上市的贵士（Elgrand）MPV。到2027财年末，新一代ProPilot系统将实现端到端自动驾驶功能，车载交互系统也将集成更多AI能力。日产目标在2030财年实现在美国和中国市场年销量均超100万辆。公司将于2024年5月财报会议公布上一代“Re:Nissan”复兴计划执行成果，并在今年晚些时候披露新战略更多细节。

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