特斯拉起诉北达科他州以争取直营售车资格,称自身不符合该州“汽车制造商”定义
特斯拉正在对北达科他州提起诉讼,试图在俾斯麦和法戈开设直营门店销售车辆。该州现行法律禁止汽车制造商直接拥有或运营经销商,要求所有新车必须通过特许经销商销售。特斯拉在诉讼中主张,根据该州法律对“汽车制造商”的定义——即组装或进口机动车并将其出售给经销商用于转售的实体——其业务模式不符合这一定义,因此不应受相关法规限制。 目前,特斯拉无法在北达科他州销售车辆,当地消费者需前往邻近州购车。若法院裁定特斯拉属于该州法律所定义的“汽车制造商”,公司将请求获得例外许可。北达科他州助理司法部长迈克尔·皮彻表示,若采纳特斯拉的解释,任何制造商只要不设立特许经销商即可规避监管,将破坏州议会建立的汽车销售监管体系。他同时指出,特斯拉可像其他车企一样通过指定经销商和签订特许经营协议在该州销售车辆,相关法规并未剥夺其经营权利,仅规范了分销方式。 数据显示,北达科他州电动汽车普及率较低,电动车销量占新车总销量不足2%,全州仅有277个公共充电桩,其中包括5座特斯拉超级充电站。
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