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蔚来李斌内部讲话：二季度聚焦ES9与乐道L80上市，应对行业压力

网通社小助理 2026-04-17 19:36

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在近期内部讲话中表示，公司一季度交付新车83465台，同比增长98.3%。由于高价车型占比较高，预计营收同比增幅将超过交付量增幅。得益于自去年起推行的CBU（单元业务）全员经营机制，一季度整体费用控制良好。李斌指出，二季度外部环境压力较大。根据乘联会数据，一季度乘用车和新能源车市场整体销量同比下降，4月以来该趋势仍在延续。但他认为压力中蕴含机遇，二季度蔚来将有多款新车型上市，预计5月和6月交付量将稳步提升。其中，蔚来品牌全新车型ES9已召开产品技术发布会，预订情况超出预期。李斌透露，ES9来自非蔚来用户的订单绝对数量超过同期ES8的1.5倍，显示出较强的“破圈”效应。此外，子品牌萤火虫近期推出小改款车型，市场反馈良好。乐道品牌计划在二季度实现“三箭齐发”，包括L90、L60改款及全新车型L80。李斌特别强调L80为“全球首款双舱超级大五座”，有望在大五座SUV市场带来革新，并带动L90和L60销量。他举例称，L90上市不到一年，其前备舱累计开启次数已超1000万次，验证了设计的实际价值。李斌还提到，在蔚来全新ES8和乐道L90上市前，大三排SUV市场销量前列多为增程车型；两款纯电车型上市后，市场格局发生逆转，最新数据显示增程车型月销量约为纯电车型的60%。针对二季度工作，李斌提出三项重点任务：一是集中资源确保ES9和L80顺利上市与交付，视其为“品类开创者”；二是细化车型经营，提升需求预测精准度，避免交付延迟导致订单流失，并通过精细化运营对冲芯片、锂、铜等原材料涨价带来的成本压力；三是加强非车业务经营意识。他透露，蔚来2023年非车业务营收达100亿元，对公司四季度盈利贡献显著，随着保有量增长，该业务利润有望进一步提升。公司已首次将非车业务纳入VAU（价值增值单元）管理，并设定从中挖掘5%利润的目标。此外，李斌要求研发团队高质量完成各项目节点，为明年产品大年做准备，并持续深化CBU机制，强调其核心在于厘清投入产出关系，从而在有效领域敢于投入。李斌总结称，若二季度能顺利应对新车上市与车型切换挑战，并进一步强化体系能力和全员经营机制，三季度和四季度形势将更为有利，公司将全力实现二季度经营目标。

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