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多家车企及供应链企业发布技术合作、产品与融资动态
4月19日,一汽红旗宣布与华为乾崑展开合作,称将实现“经典×科技”融合。法拉第未来获得美国某机构投资者4500万美元新融资,用于推进EAIEV(包括FXSuperOne分阶段交付)及EAI机器人业务。 长城汽车在归元S平台技术发布会上,董事长魏建军表示“专属电动车平台是伪命题”,并介绍该平台支持燃油、插混、油混、纯电、氢能五种动力形式,采用模块化架构,适配全球市场。 蔚来就ES9采用隐藏式门把手作出说明:该设计具备自动弹出、感应迎宾和降低风阻功能;碰撞后可自动解锁弹出,亦可通过机械结构手动开启;车内设有荧光应急拉手,配备双低压电池冗余系统;具备破冰能力,支持手机APP或车外NOMI强制弹开;符合现行国标,新国标限制适用于2027年12月31日后公告的新车。 问界加入由宝马与梅赛德斯-奔驰创立的超充合资公司逸安启,三方各持股33.3%,共同推进中国豪华超充网络建设,问界车主将享有与宝马、奔驰车主同等的专属充电权益。 奥迪与上汽集团签署战略合作协议,联合开发奥迪下一代纯电车型,并在上海设立创新技术中心。双方计划基于下一代智能数字平台开发四款AUDI品牌新车,覆盖B级与C级市场,未来几年内陆续上市。 比亚迪方程豹官宣全新系列,已发布预热海报,具体名称与车型尚未公布。吉利汽车集团CEO淦家阅透露,极氪9X、8X正加快全球开发进度,预计最快第三季度推向海外市场。 针对本田拟关闭合资工厂的消息,东风本田回应称运营正常,暂无关停计划;广汽本田表示正结合市场变化优化战略布局、提升运营效率。 禾赛科技在2026技术开放日发布全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC,搭载该芯片的ETX系列激光雷达最高支持4320线全彩4K超高清感知,最远测距600米,可识别150米内15cm×25cm小物体,预计今年下半年量产交付。 武汉经开区相关负责人访问法雷奥集团总部,推进武汉车灯工厂扩产合作。法雷奥武汉研发中心拥有超1500名研发人员,占其在华研发团队三分之一,自主研发的15毫米超薄远近光模组已出口欧洲。 欧摩威集团与无界动力签署战略合作协议,围绕具身智能技术在汽车电子制造场景的应用展开合作,将以无界动力具身智能大模型为核心,联合开发机器人核心硬件,提升感知与执行部件性能。 受中东局势及霍尔木兹海峡封锁影响,全球能源市场波动加剧。丹麦第一季度私人消费者新车中电动车占比约95%。 具身智能公司加速进化(Booster)完成近10亿元融资,由北京高精尖产业基金、京国盛基金与华控基金联合领投,多家机构参与投资。 小米集团任命胡峥楠为集团副总裁、汽车部CTO,宋钢为汽车部副总裁、参谋长。这是小米汽车自2021年宣布造车以来首次设立CTO岗位。
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