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奔驰聚焦豪华定位引发投资者担忧,中国市场销量持续下滑
在4月16日举行的年度股东大会上,部分投资者对梅赛德斯-奔驰在中国市场的复苏策略提出质疑,认为公司过于强调豪华品牌定位可能削弱其竞争力。近年来,奔驰在中国市场份额持续下降,难以应对比亚迪、蔚来、理想等本土品牌以更具性价比和高配置抢占高端市场的趋势。 持有约2.76亿美元奔驰股份的UnionInvestment代表莫里茨·克罗嫩伯格指出,中国消费者更重视技术创新而非传统品牌光环,若缺乏技术领先性,将被视为过时。他批评奔驰以S级等高端车型为基础向下延伸产品线,而非像中国车企那样从主流市场切入。另一主要股东、持股约1.91亿美元的DekaInvestment代表坦娅·鲍尔也表示,过度聚焦豪华存在风险。 为应对挑战,奔驰计划到2027年在中国推出7款新车型,并搭载与中国科技公司Momenta联合开发的高级驾驶辅助系统。CEO康林松称,公司将推进史上最大规模的产品与技术攻势,并加强本地研发与合作,以更快响应中国市场需求。 财务数据显示,奔驰2023年在华销量同比下降19%,至55.2万辆;2024年第一季度降幅进一步扩大至27%。首席财务官哈罗德·威廉表示,公司已设定中期目标,力争在中国市场实现年销量50万至60万辆。
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