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比亚迪日本销量翻番凸显产品力与品牌力显著上升
家用车吐槽
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之百，呈现强劲的“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
长期来看，日本汽车市场由本土品牌牢牢占据主导地位，合计市占率维持在九成以上，海外车企在此拓展业务需跨越严苛的合规审查、高昂的本地化适配成本以及专用车型定制开发等多重壁垒。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅下调至15万日元，较此前35万—40万日元区间明显收窄；而丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元提高至127万日元。在政策支持力度明显失衡的环境中，比亚迪仍能达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的持续投入与深度耕耘。作为目前唯一实现全领域布局日本市场的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并正式发布专为日本消费者打造的首款本土化车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及动力电池延保方案，构建起覆盖全生命周期的服务网络。
渠道建设方面，自2023年1月首店落成以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，遍及全国八大行政区域，用户触达效率与服务响应质量稳步提升。
业内观察指出，凭借二十年扎根当地的积累、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细化的本地化运营策略，比亚迪正在重塑日本消费者对中国汽车品牌的认知，中国汽车出海的标杆意义正加速显现，后续发展值得高度关注。
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卓陆
杜金翼
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