“方盒子”SUV竞争加剧，多款新车密集入局

网通社小助理 2026-04-21 07:41

近年来，中国SUV市场持续演变，多个细分品类曾短暂兴起后迅速降温。受宝马X6启发，轿跑SUV一度成为车企拓展市场的方向，东风风光iX5、长安CS85等车型曾引领风潮；随后中型家用SUV和15万级MPV也因政策与需求变化迎来短暂繁荣。然而多数细分市场在两年内热度消退。随着坦克300热销，“方盒子”硬派越野风格受到关注，捷途旅行者、方程豹豹5等相继推出，凭借独特造型和情绪价值吸引消费者。2024年，方程豹钛7将“方盒子”设计引入城市使用场景，结合新能源技术实现节能与多功能性，月销量迅速攀升，成为市场标杆。进入2026年，多家车企加速布局该细分市场。iCARV27上市，定位与钛7直接竞争；神行者品牌独立后首款车型亦为新能源“方盒子”；广汽传祺推出小型硬派SUV；吉利战舰、哈弗H10等新车型计划在北京车展亮相。红旗、捷达等品牌也加入竞争，使“方盒子”成为车展焦点。尽管市场参与者增多，但行业普遍预测2026年中国车市整体销量或下滑15%~20%，竞争进一步加剧。车企密集发布新车，价格战与营销攻势不断。在中大型SUV等红海市场之外，“方盒子”被视为潜在增长点，但其能否成为长期稳定的细分品类仍存不确定性。当前，“方盒子”车型已从纯硬派越野向兼顾城市通勤、家庭使用及低能耗方向演进。新能源技术的融入强化了其经济性和全场景适应能力。不过，业内认为，除产品力外，渠道体系与资源整合能力将成为决定新车成败的关键因素。预计仅有少数具备综合实力的品牌能在该领域脱颖而出。

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