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DeepWay深向Pre-IPO轮融资累计超3.1亿美元，加速自动驾驶重卡全球商业化

网通社小助理 2026-04-21 13:55

自动驾驶重卡企业DeepWay深向近日完成Pre-IPO轮大额融资，累计募集资金超3.1亿美元，为近五年重卡自动驾驶行业最大单轮融资。本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone）领投，澳大利亚养老基金NGSSuper、厦门国升基金跟投，老股东ABCImpact与南京融和创投继续加注。资金将用于自动驾驶技术研发及无人货运机器人全球商业化落地。公司计划于2026年借助三大国际股东的全球网络资源加速海外布局。此前，DeepWay深向已于2025年1月底完成另一轮Pre-IPO融资，募资11.77亿元人民币，由普华资本领投，多家机构共同参与，资金主要用于主营业务运营与发展。 DeepWay深向由百度与狮桥联合创立，是中国首家实现智能新能源重卡正向设计、研发并量产的企业。公司聚焦固定线路短途大宗运输市场，该市场占公路货运总量约40%至50%。目前其全系车型已标配组合辅助驾驶系统，并实现大规模交付；高阶自动驾驶产品——智能编队车型已量产下线，在内蒙古、新疆等地开展带货运营，并取得多地自动驾驶测试牌照。公司同时推进端到端技术及单车智能无人驾驶系统测试。 2024年11月，DeepWay深向向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，中金公司与招银国际担任联席保荐人。招股书显示，截至2025年6月30日，公司自2023年启动商业化以来累计交付约6400台新能源重卡。2023年、2024年及2025年上半年营收分别为4.26亿元、19.69亿元和15.06亿元，其中新能源重卡销售占比超90%；同期净亏损分别为3.89亿元、6.75亿元和3.71亿元。研发投入持续增长，2022年至2024年研发开支分别为2.31亿元、3.52亿元和3.65亿元，2025年上半年为1.79亿元，同比增长约4.4%。上市前股权结构显示，万钧通过直接及间接方式持股约26.22%，为单一最大股东。万钧为狮桥集团创始人、董事长兼CEO，亦为DeepWay深向创始人兼CEO。同期，其他自动驾驶重卡企业亦获大额融资：卡尔动力于2025年3月完成超1亿美元B轮融资；零一汽车于3月12日完成12亿元人民币融资，距其上一轮5亿元A轮融资仅半年。行业分析指出，随着智能驾驶技术在干线物流、港口、矿山、园区等场景落地，叠加硬件成本下降、车路协同完善及政策逐步放开，重卡自动驾驶正从示范运营迈向规模化商用，产业商业化闭环基本形成。

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