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通用汽车公布2025年高管薪酬及财务表现
根据通用汽车于4月20日提交给美国证券交易委员会的文件,公司首席执行官玛丽·巴拉2025年总薪酬为2,990万美元,较2024年增长1.4%。其基本工资连续多年维持在210万美元,股票奖励增至2,160万美元(上涨11%),非股权激励薪酬则下降26%至约500万美元。巴拉自担任CEO以来12年累计收入超过3亿美元,并重新成为底特律三大车企中薪酬最高的CEO。 同期,福特汽车CEO吉姆·法利2025年总薪酬为2,750万美元,同比增长近11%;Stellantis新任CEO安东尼奥·菲洛萨自去年6月上任后获得总薪酬637万美元。 通用汽车首席产品官斯特林·安德森于2024年5月加入公司,其首年薪酬包总额达4,030万美元,主要由尚未归属的签约奖金构成,包括2,400万美元一次性新员工奖励(含300万美元将于2025年12月归属的绩效现金)、1,000万美元限制性股票单位(一半于2025年7月归属,其余2027年归属)及1,100万美元基于业绩目标的奖励(若达标将于2027年2月归属)。其2025年目标薪酬定为1,600万美元,基本工资为58.3333万美元。 其他高管方面,总裁马克·罗伊斯薪酬增至1,930万美元(+4.6%),首席财务官保罗·雅各布森薪酬为1,380万美元(+5.5%),负责全球市场的执行副总裁罗里·哈维薪酬约为980万美元,与上年基本持平。 财务方面,通用汽车2025年净利润为27亿美元,同比下降55%,主因包括承担31亿美元关税成本及电动汽车业务调整导致的超70亿美元收益减计。公司调整后息税前利润(EBIT)下降15%至127亿美元,其中北美市场税前利润下降28%至约105亿美元,影响了UAW小时工的利润分享金额,最高为10,500美元。
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