伊朗局势与排放新规推动印度电动车销量激增

网通社小助理 2026-04-21 16:05

受中东地缘冲突推高全球能源价格及印度即将实施更严格排放标准的双重影响，印度电动汽车市场加速扩张。2024年3月，该国电动汽车销量达24,148辆，同比增长82%，显著高于1月和2月的增速。截至2024年3月的财年，印度全年电动车销量达233,246辆，同比增长87%。根据行业数据，同期泰国、越南和印度尼西亚的电动车销量分别为142,400辆、154,600辆和109,400辆，均低于印度。但电动车在印度整体汽车市场中的占比仅为5%，远低于上述国家的两位数水平，主要受限于高售价、充电设施不足、二手车市场薄弱及续航焦虑等因素。印度将于2025年4月实施新排放法规，要求车企在首年将车队平均碳排放削减18.8%至19.5%，到2032年进一步降至32.3%至33.1%。为满足合规要求，预计到2028财年，电动车占新车销量比例需提升至约10%，2032年增至约19%。据此推算，印度电动车年销量有望在几年内达到50万辆，五年内突破100万辆。目前，塔塔汽车、马恒达和JSWMG占据印度电动车市场近85%份额，并持续推出新车型。本田已在印度开展首款本地化电动车型路测；JSW集团则计划与中国奇瑞合作，推出新品牌。然而，多数在售电动车为高价SUV，起售价普遍比同款燃油车高出约50%。与此同时，压缩天然气（CNG）车型因价格更低、使用成本优势明显，市场份额从2024年3月的17.6%升至2025年3月的23%。CNG车主要由马鲁蒂铃木、现代和塔塔提供，短期内未被纳入新排放法规限制范围。分析指出，入门级电动车若要与CNG车型竞争，需大幅降低电池成本并简化配置，但可能难以满足消费者对天窗、贯穿式尾灯等功能的偏好。因此，电动车短期内更可能作为城市家庭的第二辆车，适用于短途通勤、固定路线及具备家用或办公充电条件的场景。首次购车者仍以价格承受能力为主要考量因素。

以上内容由AI创作，不代表网通社立场。如有问题请联系feedback@news18a.com

分享到