特斯拉2026年第一季度营收224亿美元，交付超35.8万辆电动车并加速推进自动驾驶与人形机器人业务

特斯拉于2026年4月23日发布2026年第一季度财报。该季度公司实现营收224亿美元，同比增长16%；归属于普通股股东的净利润为4.77亿美元，同比增长17%；经调整净利润为14.53亿美元，同比增长56%，高于市场预期。 本季度特斯拉全球电动车产量超40.8万辆，同比增长12.7%；交付量超35.8万辆，同比增长6.5%。ModelY连续三年蝉联全球最畅销纯电动车，累计销量已超400万辆，并在多个市场保持销量领先。其中，上海超级工厂一季度交付21.3万辆，同比增长23.5%；3月中国销量超5.6万辆，环比增长47%，ModelY为当月国内乘用车销量冠军。柏林超级工厂一季度产量达6.1万辆，创历史新高，并已开始搭载自产4680电池。中国研发制造的六座豪华SUVModelYL正陆续在亚太市场推出。 亚太市场方面，ModelY在澳大利亚3月纯电动车销量中排名第一；韩国3月销量突破1.1万辆，创品牌单月纪录，一季度同比增幅达335%，成为当地进口车销量冠军；特斯拉计划2026年将日本服务中心数量翻倍并扩大超级充电网络覆盖。 欧洲市场表现强劲：法国3月新车注册量同比增长203%，一季度注册量翻倍；德国单月销量同比增长315%；瑞典和意大利3月注册量分别增长144%和32%。德国一辆ModelSP85+行驶里程突破270万公里，刷新全球特斯拉最长行驶纪录。 特斯拉全球车主数已超900万。截至2026年4月，其全球超级充电网络拥有超8万根充电桩、8000多座充电站，实时可用率达99.95%。一季度新增2200根超级充电桩，同比增长19%；超级充电站总输出电量达1.8太瓦时，同比增长22%。中国内地已建成超2600座超级充电站、1.2万根超级充电桩，覆盖所有省会城市及绝大多数地级市，其中超1000座超级充电站和400余座目的地充电站已向非特斯拉车辆开放。重庆高速服务区一次性投用55座超级充电站，为特斯拉在中国规模最大的高速充电项目。纽约超级工厂已开始生产V4超级充电机柜，功率为V3的三倍，支持车位数量翻倍。 TeslaSemi电动卡车和赛博无人驾驶电动车（Cybercab）将于2026年启动量产。Cybercab首台量产车已于2026年2月下线，取消方向盘和踏板，专为自动驾驶设计。无人驾驶网约车服务已扩展至美国得州休斯顿和达拉斯，取消安全员，运营车辆搭载AI4硬件。此前已在奥斯汀和加州湾区运营，累计四个地区开展服务。2026年上半年计划在亚利桑那、佛罗里达、内华达共五个城市推出服务，并逐步取消安全员。马斯克预计，到2026年底，无驾驶员监管版自动驾驶及Robotaxi服务将覆盖美国十几个州或更多地区。一季度无人驾驶网约车付费里程环比近翻倍，运营至今未发生事故或伤亡。 智能辅助驾驶方面，V14.3版本已于2026年4月在北美推送，推理延迟最多降低20%，提升极端场景处理能力。V15预计于2026年底至2027年初推出，将重构软件架构。截至2026年一季度，智能辅助驾驶累计行驶里程达93.8亿英里（约151亿公里），其中城市道路超33.7亿英里。在美国，开启该功能的特斯拉平均每853万公里发生一起重大碰撞，安全性为平均水平的8倍以上。荷兰已批准该功能，为欧盟其他市场铺路。韩国上线100天内累计行驶超800万公里。有美国车主使用辅助驾驶完成洛杉矶至尤金约1370公里全程无接管行程。 人形机器人业务加速推进。首座大规模人形机器人工厂筹备工作将于2026年第二季度启动，首条产线年产能设计为100万台，将取代弗里蒙特工厂ModelS/X产线；第二条产线位于得州超级工厂，长期年产能目标1000万台，预计2027年夏季投产。第三代人形机器人将于2026年年中亮相，为首款量产机型，具备高度拟人外观和本地智能，可在无网络连接下独立工作数小时。目前已有数百台机器人在工厂部署学习技能。 人工智能与芯片方面，特斯拉已完成AI5推理处理器最终设计，主要用于人形机器人和数据中心；AI6设计工作已启动。TERAFAB项目于2026年3月发布，目标年产超1太瓦算力，整合芯片设计、光刻、制造、封装与测试全流程，将在得州超级工厂建设研发晶圆厂，投资约30亿美元。SpaceX将参与初期扩建。Cortex2算力集群已上线运行训练任务，Dojo3自研芯片持续推进以降低训练成本。 能源业务方面，休斯敦郊外储能超级工厂建设顺利，将量产第三代Megapack，用于Megablock项目。一季度储能装机量8.8吉瓦时，毛利率超39.5%，创历史新高；全年装机量预计高于2025年。特斯拉已开始规模化部署自主设计的新型住宅太阳能板，由纽约超级工厂生产，配备18个功率分区，提升阴影环境下的发电稳定性，并优化外观与安装效率。 马斯克表示，2026年将是特斯拉“非常令人振奋的一年”，公司正重点投资电池、动力总成、人工智能软件、AI训练、芯片设计与制造等领域，并全面加强电池、能源和AI芯片供应链。他重申人形机器人可能成为特斯拉乃至人类历史上最重要的产品之一。此外，新款Roadster预计一个月左右亮相，将成为唯一仍需人工驾驶的车型，其余产品线将逐步转向全自动驾驶。