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福特解散独立电动汽车事业部Model e，重组整合电动与制造业务

网通社小助理 2026-04-23 15:10

福特汽车近日宣布解散其独立运营的电动汽车事业部Modele，并成立新的产品创造与产业化事业部，将电动化、数字化、设计及全球制造体系进行深度整合，由首席运营官库马尔·加尔霍特拉负责。主导电动化转型的前特斯拉高管道格·菲尔德将于5月离职。 2021至2024年，福特电动车业务累计亏损超过128亿美元，亏损额从最初9亿美元扩大至51亿美元。该业务曾作为公司战略重点，于2021年启动“福特+”计划，拟在2025年前投入300亿美元发展电动化，推出MustangMach-E和F-150Lightning等车型，并于2022年将电动车业务与燃油车业务（FordBlue）拆分，试图以独立运营模式提升敏捷性。然而，独立运营导致研发与制造脱节、成本失控、供应链协同效率低下，软件定义汽车理念与传统制造体系难以融合。面对电池成本高企、市场竞争加剧及纯电需求不及预期，福特已在2025年大幅调整策略，削减多款电动车型规划，并计提约195亿美元相关费用，将重心转向混合动力与价格更亲民的电动车。此次重组并非放弃电动化，而是通过组织整合实现降本增效，目标是在2029年达成8%的调整后息税前利润率。产品策略上暂停大型纯电项目，聚焦售价3万至4万美元的平价车型，维持纯电与混动双轨并行，并计划在2029年前完成全球多数车型换代，推进数字化功能与OTA能力普及。

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