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特斯拉Cybercab已投产并获联邦合规认证，年底将加速产能爬坡

网通社小助理 2026-04-23 15:39

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2026年第一季度财报电话会议上确认，Cybercab已在得克萨斯超级工厂正式投产。车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维表示，该车型不受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对自动驾驶车辆设定的每年2500辆产量上限限制，因其完全符合现行《联邦机动车安全标准》，无需申请豁免。 NHTSA对未完全符合联邦安全标准的自动驾驶车辆设有年度2500辆的豁免配额，适用于如Waymo、Cruise等公司。而Cybercab采用与丰田凯美瑞、福特F-150相同的自我认证流程，并已在车身张贴联邦合规标识，表明其已通过安全、保险杠及防盗等相关检测。此举使特斯拉可绕过当前国会审议中的《自动驾驶法案》所拟提升的9万辆豁免上限，直接大规模扩产。马斯克称，Cybercab初期产能爬坡将遵循拉长版S型曲线，预计到2026年年底实现指数级增长。首辆无方向盘版Cybercab于2月下线，连续量产于4月正式启动，目前同时生产带方向盘和无方向盘版本。马斯克将Cybercab定位为特斯拉未来核心走量车型，理由是“90%的行驶里程仅搭载1至2人”。该车设计为无人驾驶运行，但无监督完全自动驾驶（FSD）功能尚未落地。马斯克预计该功能“大概率”于2026年第四季度推送，但此前FSD发布时间多次延迟。根据现有数据，特斯拉当前有监督自动驾驶出租车车队每行驶约5.7万英里（约91733公里）发生一起事故，约为人类驾驶员事故率（每22.9万英里一起）的四倍。马斯克承认软件仍存在部分场景下“不敢移动”或陷入死循环的问题。此外，自2026年2月以来，Cybercab项目已有三位高管离职：车辆项目负责人维克多·内基塔、负责OTA与网约车基础设施的托马斯·德米特里克，以及总装负责人马克·卢普基。至此，特斯拉所有量产车型的初代项目负责人均已离任。

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