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华为发布ADS 5全栈方案，系统性布局L3级自动驾驶规模化落地

网通社小助理 2026-04-24 00:59

华为在2026年北京车展前夕召开技术大会，正式推出乾崑智驾ADS5.0，并同步发布自研的乾崑OS操作系统。该方案围绕安全与体系两大核心，构建从云端训练到车端执行的完整闭环，旨在为L3级自动驾驶的规模化商用提供全栈支撑。 ADS5.0在算法层面引入基于多智能体博弈机制的云端世界模型，结合WEWA2.0架构实现“边生成、边学习、边验证”的在线强化学习，训练效率提升10倍。车端则首次应用安全风险场理论，通过量化动能场、势能场与行为场生成动态风险热力图，据称可降低50%碰撞风险。乾崑OS操作系统采用确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型及全维安全冗余架构，借助灵衢总线等技术将车内信号时延降低30%，保障突发场景下的及时响应。安全体系方面，ADS5.0由原有的“五维安全”升级为“六维安全”，新增“全时域安全”维度，覆盖事前预警（如五公里内险情弹窗、路口超速主动降速）和事后守护（如被追尾时第三排座椅联动防护、爆胎稳定控制辅助3.0、驾驶员失能辅助2.0等）。截至2026年4月19日，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破100亿公里，华为宣布将在官网实时公开该数据。技术路线上，华为明确支持多传感器融合方案，反对纯视觉路线，并选择世界模型（WA）路径而非VLA（视觉-语言-动作）架构。商业定位上，华为强调自身为“电子螺丝钉”，专注赋能车企，不参与整车制造。目前乾崑已与超过25个品牌、50款车型合作，搭载量达170万辆。生态拓展方面，ADS5.0同步升级车位到车位3.0功能，计划于2026年二季度接入30万个停车场、180万根充电桩及3000家洗车店，推动智驾服务向生活场景延伸。华为预计2026年将投入超180亿元用于乾崑系统研发，并称该金额超过国内其他主要方案供应商研发投入总和。

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