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卓驭科技发布原生多模态基础模型，推进“智能一切移动”多场景落地

网通社小助理 2026-04-24 22:51

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕当日，卓驭科技举行新闻发布会，正式推出其首个原生多模态基础模型，并向核心媒体开放搭载该模型的乘用车试乘体验。该模型基于“移动物理AI”技术路径，支持视频、文本、动作、语音、地图等多模态信息统一表征，在预训练阶段融合智能驾驶、互联网及移动机器人数据，旨在实现跨垂类、跨地域的零样本知识迁移与开箱即用能力。在乘用车领域，卓驭已累计量产车型超50款，定点车型达三位数，覆盖燃油车与电动车、自主品牌与合资品牌。其基于高通8775芯片的单芯片舱驾一体方案已量产应用，行泊一体功能全面落地。2026年4月起，高悟性端到端4.0模型将通过OTA推送至搭载高通8650与8775芯片的车型；搭载TITDA4-VH芯片的中低算力平台也将升级至端到端3.0系统。商用车方面，卓驭已与中国TOP6重卡品牌全部建立合作，搭载高悟性端到端4.0商用重卡版的车型将于2026年6月起量产交付。该方案采用与乘用车一致的控制器与算力配置，并首次应用舱内激光视觉前融合系统“激目2.0”，具备变焦感知能力，适配城区广角与高速远距探测需求。此外，卓驭与宇通客车达成战略合作，联合开发的客车NOA方案将于2026年9月量产，覆盖高速NOA、城区NOA及自主停泊，搭载激目2.0系统、自研补盲激光雷达及英伟达Thor芯片控制器，并应用下一代原生多模态基础模型。在无人场景，卓驭联合行业头部运营方与主机厂构建城配物流解决方案，计划2026年7月启动试运营；Robotaxi项目预计2026年下半年开启试运行，搭载原生多模态基础模型及基于双英伟达Thor芯片的三冗余L4级控制器。截至目前，卓驭已与34家客户合作，合作车型超130款。其创新业务后装车载无人机平台适配乘用车、越野车、游艇等载具，计划2026年第三季度量产，拓展“天地一体”出行生态。发布会上，卓驭宣布与中国一汽深化战略合作。红旗品牌已量产搭载卓驭方案的HS6、天工05、天工06等车型，高悟性端到端4.0模型将于2026年上半年OTA升级；下半年上市的红旗越野将配备卓驭高性能激光雷达；红旗天工S概念车采用基于原生多模态基础模型的新一代架构，支持L3/L4级智驾。一汽解放与卓驭联合开发的J7鹰途与J6重卡高速NOA产品将于2026年下半年上市。原生多模态基础模型将于2026年内推送至乘用车与商用重卡，并作为卓驭智能驾驶出海的基础模型。

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