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易航智能发布新一代商用车智驾方案，瞄准2026年主动安全强标实施窗口

网通社小助理 2026-04-26 20:57

2026年，中国营运商用车将正式进入ADAS强制标配时代。根据交通运输部发布的《营运客车安全技术条件》等5项行业标准第1号修改单，新生产的营运客车、货车及危险货物运输车辆须配备自动紧急制动系统（AEBS）和车道偏离预警系统（LDWS）等主动安全装置。在此背景下，易航智能于2026年北京车展推出新一代商用车智能辅助驾驶方案。该方案基于其在乘用车领域积累的算法与工程化经验，针对重卡载重变化大、制动距离长、高速场景多等特点，对AEB算法进行专门调校，满足即将实施的强制标准要求，性能达到行业头部水平。数据显示，2025年中国商用车前装标配AEB渗透率不足10%，LDW系统渗透率约为19.6%。早期产品多仅具备车道偏离预警（LDW）和前向碰撞预警（FCW），与具备自动制动能力的AEB存在明显差距。由于成本敏感及技术复杂性，商用车AEB长期面临性能与价格难以兼顾的问题。易航智能自研的AEB系统是国内首个获得欧洲ENCAP五星级认证的系统，相关车型已出口至全球100多个国家和地区，累计完成近百亿公里的安全验证。公司自2025年起布局商用车方案，新方案在提升算力与性能的同时，将成本控制在行业较低水平。目前，该方案已获得多家头部重卡企业定点，计划于2026年上半年量产，与强标实施的关键窗口期高度重合。此举有望推动其在商用车智驾市场实现规模化交付，并加速从乘用车智驾供应商向商用车领域拓展。

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