吉利汽车2026年一季度营收838亿元,核心净利同比增长31%,新能源销量占比超五成
2026年第一季度,吉利汽车实现总收入838亿元,同比增长15%;毛利率为17.5%,同比提升1.7个百分点;核心归母净利润(剔除外汇汇兑损益及非金融资产减值亏损)为45.6亿元,同比增长31%。三项核心财务指标均创同期历史新高。 当季总销量达70.9万辆,位居中国自主品牌首位,其中新能源车型销量36.9万辆,占总销量的52.1%。整体市占率(按发运口径,含国内及出口)为11.95%,同比提升0.97个百分点。燃油车市占率为10.71%,同比提升0.31个百分点;新能源车市占率为13.39%,同比提升1.75个百分点。 高端化战略成效显现:极氪品牌一季度销量同比增长85%,极氪9X连续五个月位居50万元级豪华SUV销量榜首,3月交付量突破1万辆;极氪8X上市29分钟大定超1万辆,十天交付超3000辆。领克品牌新能源销量占比达62%,领克10EM-i位列中国B级混动轿车市场第二。 在主流新能源市场,吉利星愿为一季度中国新能源轿车全品牌销量冠军;银河M9为C级混动六座SUV销量第一;银河星耀8保持中高级插混轿车销量冠军。燃油车方面,吉利连续九年蝉联中国品牌燃油车销量冠军,博越、星瑞、缤越分别位居全品牌燃油车、自主品牌A级燃油轿车、A0级燃油SUV细分市场第一。 海外业务快速增长,一季度出口销量20.3万辆,同比增长126%;其中新能源出口12.5万辆,同比激增572%。公司在全球100多个国家和地区布局超1900家销售与服务网点,2026年全年出口目标为75万辆。重点市场包括欧洲、东欧、东盟、拉美及非洲(目标15万+辆级),以及中东亚太(目标10万+辆级)。多款车型已在海外上市或交付,包括GeelyEX2(星愿)在印尼与泰国、领克01/02(Z20)在墨西哥、银河E5与银河星舰7EM-i在乌兹别克斯坦、领克900在阿联酋。 技术方面,吉利新一代AI油电混动系统i-HEV智擎混动已量产,百公里综合油耗2.22升,混动专用发动机热效率达48.41%,搭载星睿AI云动力2.0大模型,将率先用于星越Li-HEV、星瑞i-HEV等中国星系列车型,并计划扩展至第四代博越L、第五代帝豪等主销车型。 智能化领域,基于WAM世界行为模型的舱驾融合方案已量产,“AI超级助理”(超级Eva)与“AI超人司机”随千里浩瀚G-ASD4.0系统在极氪8X首发,实现智能座舱、辅助驾驶与数字生态整合。 二季度产品迭代继续推进:极氪009改款将于5月上市;领克900大五座版已上市,纯电车型领克10+、领克10将于5月推出;银河A7EV、银河M7已上市,银河星耀7计划二季度内上市。
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