4月新势力及自主品牌新能源销量:零跑超7.1万辆领跑,小米首破3万,吉利比亚迪长安多品牌放量
2026年4月,中国新能源汽车市场在高基数下呈现结构性分化。零跑汽车交付71,387辆,同比增长73.9%,环比增长超40%,创下单月历史新高,其中新上市的A10和D19车型贡献显著,后者上市15天大定突破15,000辆。 小米汽车4月交付首次突破3万辆,环比增长约50%,前四个月累计交付达10.9万辆;SU7锁单量超8万辆,计划5月底发布YU7GT车型,全国门店增至495家,覆盖143城。 理想汽车交付34,085辆,同比微增0.43%,环比下降约17%;累计交付达1,669,442辆。全新L9Livis将于5月15日发布。 蔚来公司交付29,356辆,同比增长22.8%,环比下降;其中蔚来品牌19,024辆,乐道5,352辆,萤火虫4,980辆;累计交付突破111万辆,全新ES8达成第10万辆交付仅用215天。 小鹏汽车交付31,011辆,环比增长13%,但同比下降11.51%;北京车展亮相多款新车,VLA2.0模型提升试驾满意度。 鸿蒙智行全系交付32,759辆,同比增长18.9%;问界M6、尚界Z7、智界V9等新车型订单强劲,问界M6月产能已提升至2万台以上,预计5月交付将回升至4万辆以上。 自主品牌孵化阵营中,吉利控股新能源销量135,591辆,占总销量57.7%;极氪交付31,787辆,同比增132%,创历史新高;银河系列交付91,001辆,星愿单月售出41,938辆;领克销量22,755辆。 比亚迪乘用车销量314,100辆;腾势售出11,250辆,D9为主力;方程豹销量29,138辆,钛7贡献17,001辆;仰望售出264辆。 长安自主新能源板块中,深蓝销量33,187辆,同比增长64.8%,S05单月售17,269辆;启源交付32,118辆,Q05售出16,128辆;阿维塔销量5,279辆。 东风旗下岚图交付15,146辆,同比增长51%;奕派销量20,537辆,1-4月累计84,196辆。上汽智己4月销量10,016辆,1-4月累计同比增130%。昊铂埃安BU交付32,727辆,同比增长15.6%,较3月回落,正通过品牌焕新强化C端认知。
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