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保时捷 Taycan Turbo GT 搭载 Manthey 套件刷新纽北最速量产电动车圈速

网通社小助理 2026-05-07 20:51

保时捷TaycanTurboGT在原有Weissach轻量化套件基础上加装Manthey改装套件后，由试车手拉尔斯・克恩驾驶，在纽博格林北环赛道创下6分55秒553的圈速。该成绩比普通版TaycanTurboGT快12秒，比比亚迪仰望U9Xtreme（6分59秒157）快超3秒，也比小米SU7Ultra量产版（7分04秒957）快超9秒，重新获得纽北最速豪华行政级量产纯电动车称号。 Manthey套件由保时捷魏斯阿赫研发中心与Manthey工程团队联合开发，包含全新空气动力学组件、强化动力总成、轻量化轮毂、赛道轮胎及重新调校的悬架系统。外观方面，车辆配备碳纤维前扰流板、导流翼片、GT3风格翼子板散热鳃口、加宽翼子板、加深侧裙、21英寸轻量化锻造铝合金轮毂（使用钛合金螺栓，减少2.7公斤非簧载质量）、后桥碳纤维空气动力学碟片，以及带方形底部扩散器和更大手动可调固定尾翼的车尾。空气动力学性能显著提升：时速200公里时下压力达310公斤（普通版为95公斤），极速309公里/小时状态下升至740公斤，同时极速提高5公里/小时。动力方面，常规综合最大功率提升至804马力（600千瓦），竞技模式下达978马力（730千瓦），分别比普通版高27马力和40马力；弹射起步模式下维持1019马力（760千瓦），最大扭矩增至1269牛·米（增加30牛·米）。尽管如此，其动力参数仍低于小米SU7Ultra（1526马力、1770牛·米）。车辆还升级了保时捷主动悬架管理系统、四轮转向、全时四驱系统及制动系统，前刹车盘直径达440毫米并配高性能刹车片。据试车手反馈，升级后车辆在“劳达左弯”路段时速提升14公里。

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