超15家新能源车企因存储芯片成本上涨宣布涨价

网通社小助理 2026-05-09 17:19

自2025年3月以来，已有超过15家新能源车企宣布上调部分车型售价或减少终端优惠，涨幅普遍在2000元至10000元之间。长安启源Q07天枢智能激光版自2025年5月7日起官方指导价上调3000元；某大型车企于4月28日公告，其部分车型的辅助驾驶激光版选装价格由9900元涨至12000元，该调整将于2026年5月1日生效，此前付定金客户不受影响。奇瑞旗下星途汽车于2025年3月5日率先宣布涨价，星途ET5210激光雷达智尊版价格上涨5000元，调整后售价为16.49万元。此外，小米SU7全系涨价4000元，鸿蒙智行多款车型因激光雷达配置升级同步提价。此轮涨价主要受存储芯片成本大幅上升驱动。自2025年三季度起，存储芯片进入“超级周期”，价格持续快速上涨。据集邦咨询数据，2026年一季度一般型DRAM合约价环比上涨93%至98%，二季度预计再涨58%至63%。随着汽车智能化程度提升，智能辅助驾驶和智能座舱功能普及，车辆对存储芯片用量显著增加。20万元级车型内存规格已从两年前的8G–12G升至100G以上，部分达200G。智能辅助驾驶系统对存储芯片需求尤为迫切，当前主流采用低功耗LPDDR内存。随着大模型上车，LPDDR带宽可能成为算力瓶颈，若转向更高规格产品，成本将进一步上升。除价格上涨外，部分车企还面临供应紧张、拿货困难的问题。由于汽车在存储芯片下游占比小，议价能力有限，成本压力正逐步传导至整车企业。与此同时，汽车行业利润持续承压。2025年行业销售利润率仅为4.1%，2026年前两个月进一步降至2.9%。叠加2025年底新能源汽车免征购置税政策到期及2026年以旧换新补贴力度减弱，市场需求被提前透支，车市整体疲软。在此背景下，车企难以独自消化上游成本上涨，终端涨价已成为普遍应对措施。

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