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4月乘用车销量同环比双降，新能源渗透率首破60%，燃油车减量占比达84%

网通社小助理 2026-05-11 19:18

2026年4月，全国乘用车市场零售销量为138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16.0%。1至4月累计零售560.4万辆，同比下降18.5%。在整体市场承压背景下，结构性分化加剧：燃油车销量大幅下滑，新能源车渗透率显著提升。数据显示，4月燃油车零售同比减少36.5万辆，占当月乘用车零售总减量的84%。此前1至2月和3月，燃油车减量分别占乘用车总减量的40%和52%。其中，A级燃油车下滑尤为明显，反映入门级消费群体购买力减弱。同期，新能源乘用车零售渗透率达61.4%，同比提升9.7个百分点，环比提升9.6个百分点，首次突破60%。4月新能源批发销量超万辆的厂商达20家，比亚迪、吉利、奇瑞、特斯拉中国、零跑位列前五；零售超2万辆的品牌有16家。出口方面，4月新能源乘用车出口40.6万辆，同比增长111.8%，环比增长18.3%，占乘用车出口总量的52.7%。其中纯电动车占新能源出口的57.2%，A00+A0级纯电车型占纯电动出口的51.2%。进入5月，受“五一”假期及各地车展带动，预计车市产销延续缓慢回升态势，出口继续支撑行业增长。部分车企在4月底至5月初宣布涨价。比亚迪调整部分车型选装激光雷达辅助驾驶系统价格，由9900元上调至12000元，5月1日起生效；奇瑞、小米等也对部分新车型上调售价。但分析指出，当前市场处于存量竞争阶段，中低端车企盈利承压，实际涨价难以落地，部分调价更多作为营销策略，旨在稳定消费预期或刺激短期购买。

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