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4月全国乘用车销量前十仅剩一款燃油车,新能源渗透率首超60%
2026年4月,全国乘用车零售销量前十车型中仅吉利缤越一款为燃油车,其余九款均为新能源车。当月销量排名依次为:吉利星愿(34,727辆)、小米SU7(26,826辆)、特斯拉ModelY(22,990辆)、理想i6(21,024辆)、长安启源Q05(15,814辆)、海狮06EV(15,659辆)、比亚迪元UP(15,658辆)、吉利缤越(14,923辆)、零跑A10(14,372辆)、比亚迪海豚(14,218辆)。吉利缤越与第九、第十名车型销量差距仅数百辆。 对比此前月份,1月前十中有7款燃油车,2月为6款,3月降至5款,4月进一步缩减至1款。乘联分会数据显示,4月全国新能源乘用车零售84.9万辆,同比下降6.8%,环比微降0.3%;燃油车零售53万辆,同比下滑37%,环比下降33%。新能源车零售渗透率达61.4%,为历史首次突破60%。 1-4月累计,新能源乘用车零售275.8万辆,同比下降17.2%;燃油车零售持续承压,4月同比减少36.5万辆,占当月乘用车总减量的84%。高油价、购置税政策调整及消费信心偏弱等因素加速消费者向新能源车转移。 分品牌看,4月自主品牌新能源渗透率为80.1%,豪华品牌为26.1%,主流合资品牌为14.1%。新能源零售份额方面,自主品牌占65.2%,新势力占25.6%,主流合资品牌占4.9%,特斯拉占3.1%。当月有16家车企新能源零售超2万辆,销量前十企业依次为:比亚迪(182,025辆)、吉利(95,585辆)、长安(64,471辆)、零跑(57,162辆)、小米(36,702辆)、奇瑞(34,768辆)、上汽通用五菱(34,497辆)、理想(34,085辆)、鸿蒙智行(32,759辆)、蔚来(29,312辆)。 出口方面,4月乘用车出口76.9万辆,同比增长80.7%,其中新能源车出口40.6万辆,占出口总量52.7%,同比增长111.8%。燃油车出口36万辆,同比增长55%。自主品牌出口65.3万辆,同比增长91%。新能源出口前三企业为比亚迪(130,042辆)、奇瑞(57,910辆)、特斯拉中国(53,522辆)。 4月全国乘用车市场零售总量为138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16.0%;1-4月累计零售560.4万辆,同比下降18.5%。
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