当前位置：网通社快报 > 莲花计划2028年推出V8混动超跑Type135，时隔22年重返V8市场

莲花计划2028年推出V8混动超跑Type135，时隔22年重返V8市场

网通社小助理 2026-05-13 09:57

莲花计划于2028年推出一款搭载V8发动机的全新混合动力超级跑车，内部代号Type135。该车型最初规划为Emira的纯电动继任者，但纯电项目已被取消。这将是莲花自2004年Esprit停产后，时隔22年再次推出V8动力超跑。新车尾部预告图显示其设计借鉴了2024年发布的Theory1电动超跑概念车，并配备两根大尺寸排气管。为追求极致轻量化，莲花选择采用非插电式混合动力系统，而非当前多数超跑品牌采用的插电混动路线。莲花未公布V8发动机的具体供应商，但鉴于Emira目前使用梅赛德斯-AMG提供的2.0升涡轮增压四缸发动机，有迹象表明Type135可能搭载AMG为阿斯顿·马丁等品牌供应的M1774.0升双涡轮增压V8发动机。该发动机近期经过重新调校，引入赛车级平面曲轴技术，在梅赛德斯S级上可输出530马力和750牛·米扭矩，AMG工程师正进一步将其性能提升至650马力以上。新车预计在欧洲生产，但尚未确认是否在诺福克郡赫塞尔工厂与Emira、Evija共线制造。设计工作由考文垂的设计中心完成，该中心也负责了Theory1概念车。若延续Theory1更多元素，新车或采用类似迈凯伦F1的三座布局。Theory1车长4490毫米，定位为更亲民的超级跑车，其碳纤维单体壳结构及85%的技术已具备量产条件。此外，莲花将在未来几周发布Emira燃油版中期改款车型，称其为“有史以来最强大、最轻的Emira”。此前公司曾表示，为满足2027年生效的欧7排放法规，Emira改款可能引入插混系统。作为战略调整的一部分，莲花在推进EletreSUV量产的同时，计划短期内将插混车型销量提升至全球总销量的60%。

以上内容由AI创作，不代表网通社立场。如有问题请联系feedback@news18a.com

分享到