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李斌称蔚来换电处于超前投入期,未来将成重要收入来源
在5月15日至17日举行的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌通过线上方式参与对话。针对换电站是否为蔚来“失血点”的提问,李斌表示,换电业务从来不是失血点,而是处于超前投入期。他指出,换电站属于重资产、高科技领域,长期来看将成为公司重要收入来源之一。 李斌强调,蔚来开展换电业务并非公益行为,而是通过收取换电服务费、储能售电及参与新型电力交易等方式实现收益。他透露,2024年蔚来换电电量接近30亿度,预计2025年将达到约40亿度;若未来蔚来车辆规模达到500万辆,年换电量有望达200亿度。 截至2025年5月17日,蔚来在全国已建成8,870座充换电站,其中包括3,849座换电站和5,021座充电站,配备充电桩28,855根,累计提供超1亿次换电服务。根据蔚来此前发布的财报,公司2025年第四季度实现经营利润12.5亿元,首次实现季度盈利,期末现金储备达459亿元,环比增长近百亿元。
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邹宇源



