26.35万起！特斯拉Model Y取消低息，小米SU7涨4千，5月涨价潮来袭？
价格雷达
2026-05-18 17:58
2026年第二季度，国内车市迎来一波“涨价潮”。截至5月中旬，包括比亚迪、小米、长安启源在内的15家品牌发布调价公告或收紧优惠。虽然特斯拉中国辟谣Model Y直接涨价，但取消了7年低息金融政策，实际购车门槛提高。此次调整涉及新能源与燃油车多个细分市场，最高涨幅达2万元。
价格详情：
- 比亚迪：“天神之眼B”激光版选装包 9900元 → 12000元（涨2100元），5月1日生效。
- 小米SU7：全系车型售价上调4000元，标准版/Pro版/MAX版均受影响。
- 长安启源Q07天枢智能激光版：指导价上调3000元，5月7日后生产车型执行。
- 广汽埃安：AION Y Younger/AION S Plus等车型涨价3000-6000元。
- 大众ID系列/丰田bZ4X：部分车型涨价4000-7000元不等。
竞品价格对比：在20-30万纯电轿车市场，小米SU7涨价后起售价约21.99万（估算），仍低于极氪007的20.99万起步价，但差距缩小。特斯拉Model Y后驱版维持26.35万，但失去低息权益后，三年期利息成本可能增加数千元，相比蔚来ET5（29.8万）和极氪001，性价比优势受到金融政策变化的冲击。
本轮涨价核心诱因是供应链成本飙升。碳酸锂价格从7.5万/吨飙升至近20万/吨，车规级存储芯片三个月内暴涨180%，导致智驾车型单车成本增加3000-7000元。此外，铝、铜等原材料价格上涨及新能源汽车购置税减半征收的政策退坡，进一步挤压了车企利润空间，行业平均利润率降至3.2%。
购买建议：当前处于车企试探性涨价阶段，新款低价入市仍在挤压老款空间。对于刚需用户，若看中比亚迪、小米等已官宣调价的车型，建议在5月底前锁定订单以规避后续可能的全面涨价；对于特斯拉潜在车主，需重新计算金融方案总成本，对比其他提供免息政策的竞品，判断是否依然划算。
综上，15家车企集体调价标志着车市从“价格战”转向“成本战”。虽然直接大幅涨价阻力较大，但通过缩减优惠、上调选装包价格等方式，购车隐性成本正在上升。消费者需仔细算账，关注最终落地价而非仅看指导价。
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陆宏伟
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