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李斌回应换电“失血论”:200亿度电将成重要收入来源
针对外界关于蔚来换电站是“失血点”的质疑,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上明确反驳,称换电站并非亏损业务,而是公司未来重要的收入来源。他指出,换电业务目前处于超前投入期,属于重资产与高科技结合的模式,并非公益性质。 李斌表示,换电商业模式具备清晰盈利路径,包括收取换电服务费以及通过储能参与电力交易再售电。他披露,2023年蔚来换电站流转电量接近30亿度,预计2024年将达到约40亿度。若未来蔚来车辆保有量达到500万辆,年换电量有望达200亿度,形成可观规模效应。 截至当前,蔚来在全国已建成3849座换电站、5021座充电站及28855根充电桩,累计提供换电服务超1亿次。尽管换电为重资产业务,但未对财务造成拖累。根据财报,蔚来在2025年第四季度实现经营利润12.5亿元,首次达成季度盈利,现金储备达459亿元,环比增长近百亿。
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邹宇源



