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4S店日均关停超12家,行业加速向轻资产模式转型
截至2025年底,全国汽车4S店总数为32432家,同比减少1.4%,首次出现负增长。全年约5000家门店退网,平均每日关停超过12家。经销商普遍面临价格倒挂,新车零售价低于进货成本,销售毛利率降至-25.5%。库存预警指数长期高于50%的荣枯线,345万辆库存车辆占用资金超5100亿元,现金流持续承压。 新能源汽车普及导致维保频次下降,售后收入减少;金融监管趋严使保险和贷款返佣大幅下滑。与此同时,租金、人工等固定成本居高不下,重资产运营模式难以为继。行业正从“重资产、高库存”向“轻资产、强服务”转型。部分车企已调整渠道策略:保时捷计划削减三分之一经销商网络,大众和奥迪加速推进“小店+快建”模式布局低线市场。广汇汽车等头部经销商集团已全面关停部分门店。
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