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5月前24天零售98.9万辆同比降24%,新能源渗透率62.5%创同期新高
5月前24天零售98.9万辆,车市同比降幅达24%
乘联分会5月27日发布数据,5月1-24日全国乘用车市场零售98.9万辆,同比去年5月同期下降24%,较上月同期增长10%。今年以来累计零售659.4万辆,同比下降19%。
新能源渗透率62.5%,燃油车承压明显
5月1-24日,新能源市场零售61.9万辆,同比降11%,较上月增13%,今年以来累计零售337.7万辆,同比下降16%。同期新能源零售渗透率达62.5%,批发渗透率63.6%。燃油车销量损失短期内难以靠新能源弥补。
高油价冲击车市,累计每升涨1.7元
2026年3月以来国内汽油六次调价,五次上涨一次下调,累计每吨上涨2115元,折合每升涨约1.7元。高油价对燃油车市场形成直接冲击,对比4月卡车市场同比旺销,乘用车补贴力度下降的影响更为明显。
5月下旬车企冲量,跌幅有望收窄
“五一”期间车企积极推新和终端促销,车市热度有所提升,但节后限时补贴到期、客流回落。1-5日零售受假期影响处于低位,6-10日节日订单释放形成峰值。乘联分会预计,5月下旬车企加大促销力度,零售量有望回升,月度同比跌幅大概率收窄。
市场展望:政策与优惠仍是关键
当前车市面临需求不足压力,去年同期高基数导致同比数据偏弱。短期来看,政策红利释放、渠道库存消化仍是影响市场走势的关键变量。对于有购车计划的消费者,可关注5月底车企冲量窗口期的终端优惠变化,新能源与低价入门车型预计表现优于传统燃油车及中高端合资品牌。
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