研究显示女性车祸受伤风险比男性高60%，主因安全标准长期基于男性体型
网通社小助理
2026-06-01 08:51
格拉茨工业大学的一项研究发现，女性在车祸中受伤的风险比男性高出60%，即便其遭遇的多为低速碰撞。研究人员分析了奥地利2012年至2024年的车祸数据，并结合碰撞测试与虚拟人体模型还原事故场景，结果显示女性在胸部、脊柱和四肢遭受重伤的概率显著更高，其中年长女性风险最大。 该现象的主要原因在于，长期以来汽车安全标准主要依据“普通”男性体型制定。行业传统使用的女性碰撞假人仅为按比例缩小的男性模型，仅对应身材极为娇小的女性，而现实中95%的女性体型均大于该参考假人。 研究指出，男女在骨盆结构、胸腔形态、肩部轮廓及脊柱活动方式等方面存在显著差异，这些因素直接影响碰撞中的受伤程度。此外，乘坐位置也是关键因素：副驾驶乘客通常将座椅调得更靠后、更后仰，降低安全气囊和安全带的保护效果，而女性乘坐副驾的比例更高，因此面临更大风险。 目前已有改进措施。美国政府于去年推出THOR-05F女性碰撞测试假人，该模型基于真实女性身体构造设计，配备先进传感器并优化生物力学结构，能更准确反映女性在碰撞中的受力反应。研究人员强调，此类变革十分必要，因为女性并非“体型更小的男性”。
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