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小鹏集团推进物理AI战略：产品矩阵覆盖全价格带，Robotaxi与人形机器人量产落地

网通社小助理 2026-06-02 20:54

2026年一季度，小鹏汽车正式更名为“小鹏集团”，明确向物理AI科技公司转型，业务范围扩展至自动驾驶、飞行汽车、人形机器人及AI芯片领域。公司同步发布第二代VLA、Robotaxi、新一代IRON人形机器人和飞行汽车四大应用，并将2026年定为“物理AI全面量产元年”。一季度，小鹏集团交付车辆62,682辆，实现收入130.3亿元，毛利率20.6%。研发投入同比增长46.8%至29.1亿元，销售及管理费用降至18.8亿元，服务及其他收入达20.3亿元，同比增长41.2%，技术授权开始产生收入。截至3月末，公司在手现金420.9亿元。产品方面，小鹏完成从10万至40万元价格带的全线焕新，形成“纯电+超级增程”双技术路线。MONAM03（起售价11.98万元）连续20个月位居A级纯电轿车销量第一；P7+与G6构成15万–20万元市场主力；G9稳居25万元级豪华SUV；X9MPV全球累计交付超5.5万台。5月上市的旗舰SUVGX提供纯电与超级增程版本，12小时内大定近2.5万台，其中Ultra旗舰版占比超80%，超级增程版超50%。智驾技术方面，第二代VLA于3月推送，首月辅助驾驶里程占比突破50%，成为行业首个达成该指标的系统。该系统采用无高精地图、无规则代码路线，支持快速海外部署及前装Robotaxi。大众已从二季度起全系车型采用小鹏自研图灵AI芯片。 Robotaxi基于GX车型量产下线，搭载4颗图灵芯片，算力达3000TOPS，已在广州开展L4公开道路测试，计划三季度启动示范运营。人形机器人IRON计划三季度亮相，年底实现量产，首阶段在小鹏门店试商用，2027年起面向海内外客户交付。飞行汽车“陆地航母”已完成批量试产及多机试飞，进入商业化准备阶段。国际化方面，截至一季度末，小鹏进入全球60余国，海外网点393家。4月海外月销首次突破6000台，预计二季度国际收入占比超20%。公司在印尼、奥地利、马来西亚建有生产基地，奥地利工厂已量产G6和G9；德国慕尼黑研发中心启用。下半年计划推出4款全球化车型，目标四季度海外月销过万，全年海外销量翻倍以上。二季度交付指引为10万至10.6万辆，环比增长59.5%–69.1%；营收预计196亿至208亿元，环比增长50.4%–59.6%。公司计划年内完成Robotaxi和人形机器人量产，并构建物理AI商业生态。

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