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本田在华销量连续两月不足3万辆，年累计下滑超三成并首次出现年度亏损

网通社小助理 2026-06-05 17:33

2024年6月5日公布的数据显示，本田5月在中国的终端汽车销量为28,279辆，同比下降48.68%；1至5月累计销量为173,344辆，同比下降32.47%。这是本田连续第二个月在华销量不足3万辆，4月销量为22,595辆，同比下滑48.28%。自2020年在华销量达到1,626,972辆的峰值后，本田在华销量逐年下滑，2021年至2025年分别为1,561,540辆、1,373,122辆、1,234,181辆、852,269辆和645,345辆。2025年销量较峰值减少近100万辆。同期，多家中国造车新势力5月交付量均超过3万辆，其中零跑交付超8万辆。受市场压力影响，本田已于2024年7月宣布关闭广州和武汉的两家工厂，将中国汽油车年产能从149万辆削减至100万辆，此举为日本车企在华最大规模减产。在韩国市场，本田2025年汽车销量降至约2,000辆，远低于2008年约12,000辆的高点。2024年4月，本田宣布将于2024年底前退出韩国汽车市场，结束23年汽车业务，仅保留摩托车业务。为应对电动化与智能化转型挑战，本田调整在华策略，不再完全依赖日本总部主导的全球平台模式，转向基于中国本地平台、供应链及智能技术开发新车。广汽本田计划于2027年推出三款新车，覆盖燃油、混动和新能源领域，包括基于中国专属新能源平台的自研车型，并引入华为、Momenta等本土供应商提供座舱与智驾技术支持。广汽本田表示将获得更大研发主导权。但当前销量压力仍大。广汽集团财报显示，广汽本田2025年销量为351,900辆。2026年5月产量为8,689辆，同比下降61.65%；1至5月累计产量77,683辆，同比下降42.14%。同期销量为9,058辆，同比下降32.45%；累计销量54,219辆，同比下降56.50%。财务方面，本田2025财年首次出现年度亏损，营业亏损4,143亿日元（约合178亿元人民币），归母净亏损4,239亿日元（约合182亿元人民币）。其中，纯电动车业务相关损失达1.58万亿日元（约合679亿元人民币）。剔除该部分后，调整后经营利润约447亿元人民币，同比下降14.4%；核心汽车业务营业利润率仅为0.3%。同期，丰田2025财年净利润下降19.2%，日产则连续第二年净亏损，2025财年净亏损5,331亿日元。

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