4月新能源销量榜：渗透率首破60%，比亚迪一骑绝尘
销量观察员
2026-06-07 15:38
4月新能源车市场持续放量。主要品牌交付总量达84.9万辆，同比增长未公布，环比增长未公布，新能源零售渗透率历史首次突破60%大关，达61.4%，市场格局加速向电动化倾斜。
排名速览：
比亚迪 205,923辆 同比+45.2% 环比+3.1% ——“一骑绝尘” 特斯拉中国 62,167辆 环比-5.3% ——“小幅回调” 理想汽车 25,787辆 同比+27.3% ——“稳居新势力第一” 问界 25,086辆 ——暂未公布同比/环比数据 零跑汽车 15,006辆 同比+126.4% ——“黑马本色” 蔚来 13,481辆 环比-15.5% ——“承压下行”
比亚迪以205,923辆的成绩继续“一骑绝尘”，在高基数下仍实现同比45.2%、环比3.1%的双增长。秦、宋、海豚三大主力系列合计贡献超12万辆，成为基本盘；高端车型如汉、唐、腾势亦稳步放量，支撑品牌向上突破。
腰部阵营分化显著。零跑汽车以126.4%的同比增速展现“黑马本色”，成为新势力中增长最快品牌；问界虽未公布同比数据，但以25,086辆紧咬理想，显示智选车模式持续发力。传统车企新能源转型成效不一：吉利、长安等自主品牌新能源板块稳步扩张，而合资品牌整体缺席榜单，燃油车退潮趋势明显。
掉队者压力加剧。蔚来4月交付13,481辆，环比下滑15.5%，连续两月处于低位，产品换代节奏与市场竞争加剧形成双重挑战。其他未入榜的新势力如小鹏、哪吒等暂无完整数据披露，但行业普遍面临“月销过万”生死线压力。
趋势展望：新能源渗透率站稳60%以上，标志着市场已从“油电并存”进入“电车主导”阶段。混动与纯电双线并进，智能化与成本控制成竞争核心。随着国六B全面实施临近，燃油车清库存压力将进一步挤压其市场份额。
4月新能源销量格局清晰，比亚迪领跑、新势力分化、合资退潮，电动化浪潮已不可逆。
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奇莉
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