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本田社长三部敏宏因中国市场失利致70年首亏被降薪留任
本田社长三部敏宏近期遭到公司退休高管弹劾,指其在任期间忽视中国市场,导致公司出现70年来首次年度净亏损。自2021年上任以来,三部敏宏极少访问中国,缺席国内重要车展,本田在华市场份额从2020年的8%下滑至不足3%。他还被批评过度投入高尔夫赞助、电动车战略脱离实际,影响团队士气。 2024年3月,三部敏宏赴中国实地考察,承认中日车企差距显著,本田发展节奏已明显落后。为应对危机,本田计划通过本土化采购降低成本,并引入智能驾驶技术以改善在华表现。然而,公司2025财年财报显示净亏损达4239亿日元。 在此背景下,本田放弃原定2040年全面电动化目标,终止多款电动车型研发,并决定不拆分电动车业务。持续亏损的汽车板块亦拖累盈利良好的摩托车部门,加剧内部矛盾。同时,北美市场政策压力及日本本土电动车接受度低,进一步阻碍转型进程。 尽管面临多方质疑,本田董事会决定三部敏宏继续留任,但因其业绩不佳对其处以三个月薪资削减30%的处罚。
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