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保时捷CEO称Taycan推出时机过早，但仍坚持推进电动化战略
网通社小助理
2026-06-11 18:15
保时捷CEO迈克尔·莱特斯在一次由德国多家主流汽车制造商参与的圆桌讨论中表示，回顾2019年底推出的Taycan，其上市时间可能过早，当时消费者尚未充分理解电动车的潜力。尽管如此，该车型使保时捷成为电动出行领域的先行者。莱特斯指出，公司对电动化的投入节奏“太快了”，但保时捷仍将继续投资纯电车型。 按照现有规划，Boxster和Cayman的纯电动版本正在开发中。一款定位高于卡宴的三排座SUV将首先推出燃油和插电混动版本，纯电版仍保留在产品计划内。此外，第一代Macan将于2024年夏季停产，其继任车型基于奥迪Q5平台打造，预计2028年推出，并提供燃油和插混动力选项。Panamera和卡宴也将在2030年代继续提供传统动力版本。 去年底停产的燃油版718双门跑车和敞篷跑车未来将重新回归。对于911车型，保时捷已引入混动技术，但明确排除推出纯电版本的可能性，计划通过更清洁的燃油和混合动力技术应对日益严格的排放法规。
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