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长安汽车赵非：智能化进入深水区，行业竞争转向生态耐力比拼

网通社小助理 2026-06-12 17:24

2026年6月12日至13日，以“在变革的时代，塑造行业的未来”为主题的中国汽车重庆论坛召开。中国长安汽车集团有限公司总经理赵非在会上指出，当前中国汽车产业正经历三大根本性变化：智能化迈入深水区，人工智能全面赋能汽车产业；中国品牌加速出海，海外市场成为增长核心路径；行业竞争从产品快速迭代转向生态圈厚度的长期耐力比拼。数据显示，国内新能源车渗透率已超60%，其中纯电车型占整体动力类型的43%；智能辅助驾驶功能持续普及，高速领航及以上功能装车率达36%；2026年1至5月，中国汽车出口同比增长69.6%，其中新能源车出口增长114.7%。赵非表示，用户对智能化的需求已从“可用”转向“好用”，关注城区通行流畅性、恶劣天气下的系统稳定性及极限泊车场景应对能力，智能化竞争正由配置比拼转向体验决胜。同时，中国品牌已进入全球200多个国家和地区，海外在售车型达760余款，年市场容量超6000万台。但出海模式正从单纯产品出口升级为涵盖生产制造、技术产权和体系能力的全产业链输出。此外，行业已进入“收敛期”，竞争重点从参数和配置转向产品与服务带来的综合体验及情绪价值，跨领域融合成为车企发展的必要条件。长安汽车提出以“长安天枢领航”系统应对上述趋势，该系统融合VLA大模型，覆盖高速、城区、匝道及停车场等场景，已累计完成自动泊车超1000万次、安全路线运行超1000万次、城区领航测试超500万公里，覆盖185类场景。2026年9月，长安启源全系车型将搭载该系统上市。在安全方面，长安强调“新安全”涵盖物理防护、行车、健康、心理及隐私等多维度主动智能守护，并计划年内推出驾驶员失能主动防护功能，可在驾驶员突发失能时自动靠边停车或驶向休息区。赵非同时提醒，当前智能辅助驾驶仍需驾驶员实时监控并随时接管，呼吁行业避免夸大宣传，杜绝将辅助驾驶等同于自动驾驶。长安已量产蓝鲸超级混动系统，并推进“长安天枢智能”140项融合功能上车，其中66项已批量应用。赵非向行业提出四点倡议：一是筑牢安全底线，杜绝误导宣传，建立理性安全认知；二是坚持长期主义与体系韧性，回归用户价值，避免恶性竞争；三是拥抱科技创新，共建顶层技术平台，推动智能体验从功能领先转向需求引领；四是深化协同出海，共建产能、售后等中后台能力，推动全球标准与知识产权共享，助力中国汽车品牌全球化发展。长安汽车表示将深度融入重庆市“33618”现代制造业集群体系，推动智能网联新能源汽车产业发展。

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