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地平线余凯：智能汽车进入“交卷期”，国产芯片企业共推主流化
网通社小助理
2026-06-13 19:18
在2026年6月12日至13日举行的中国汽车重庆论坛上，地平线创始人兼CEO余凯发表演讲指出，智能汽车产业已从“造梦期”进入“交卷期”，市场更关注企业当前创造的实际价值，而非未来愿景。他认为，消费者和投资者正以收入增长、毛利率、市场竞争力等指标衡量企业表现。 余凯表示，理想、蔚来、小鹏、比亚迪等自研芯片的车企与地平线目标一致，即推动国产芯片在智能汽车市场占据主流地位。他回顾地平线发展历程称，公司早期通过“农村包围城市”策略切入中小算力市场，现已进军大算力领域，推出560TOPS算力的征程6P芯片，并同步开发HSD城区NOA解决方案，打造智驾标杆样板。 数据显示，搭载地平线方案的10万至20万元价位车型中，消费者普遍选择高配版本，且自动驾驶里程占整车行驶里程接近50%。同时，在整体车市下行背景下，地平线在自动驾驶域控芯片市场的相对份额持续上升。 余凯介绍，地平线已推出舱驾一体芯片“星空”，面向中央计算和车载智能体方向，整合驾驶与座舱域控制器，可节省约20G内存，帮助车企降低2000至4000元成本。此外，公司已布局芯片、软件算法、座舱与智驾四大业务板块，并发布新一代座舱操作系统“咖咖虾OS”。 目前，地平线定位为“中国整车全品类智能计算方案的赋能者”，致力于与车企及生态伙伴共同创造价值、应对行业挑战。
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