零跑Lafa5正式亮相，运动轿跑登陆欧洲26国，售价暂未公布

新车快递 2026-06-16 17:50

零跑Lafa5于2026年6月12日正式亮相并登陆欧洲26国市场，法国WSBK职业车手瓦伦丁·德比斯成为该车型在欧洲的首位车主。新车定位高颜值运动轿跑，面向全球开发，遵循国际化标准打造，在操控性、底盘调校、智能配置及安全性能方面对标欧洲主流两厢车型。目前官方尚未公布具体售价及详细配置参数。

价格与配置信息暂未披露。根据零跑汽车现有产品策略，Lafa5预计将提供多种动力版本与配置组合，覆盖不同细分市场需求。后续将在6月香港车展公布上市详情，并于8月进军澳大利亚、新西兰市场。

动力系统参数尚未公布。作为零跑面向全球市场的战略车型，Lafa5预计将搭载品牌最新电驱技术，可能包含单电机后驱与双电机四驱版本，并支持快充功能。具体电机功率、电池容量及CLTC续航里程待官方进一步披露。

车身尺寸数据暂未公布。作为紧凑级运动轿跑，Lafa5将精准匹配欧洲用户对两厢运动车型的偏好，预计轴距在2700mm左右，车长控制在4.6米以内，以兼顾城市灵活性与内部空间实用性。

智能与安全配置细节尚未公开。参考零跑现有车型技术路线，Lafa5或将配备Leapmotor Pilot高阶智驾系统、高通座舱芯片、大尺寸中控屏及L2+级辅助驾驶功能，满足欧洲市场对智能化与主动安全的严苛要求。

同级别竞品包括大众ID.3、MG4 EV及比亚迪海豹DM-i。大众ID.3提供最大578km CLTC续航（77kWh电池），搭载150kW电机；MG4 EV起售价约2.9万欧元，提供560km续航版本；比亚迪海豹DM-i主打插混，纯电续航121km/200km可选。相较之下，零跑Lafa5若以相近价格切入，有望凭借更高配置与轿跑造型形成差异化优势。

零跑汽车自2015年成立以来，持续布局全球化战略。2026年1-5月累计出口超7.5万台，5月单月海外出口20168台，占总交付量近25%，稳居中国新势力出口榜首。Lafa5是其完善海外产品矩阵的关键一环，填补了品牌在紧凑级运动轿跑细分市场的空白。

零跑Lafa5作为品牌全球化战略的重要车型，以运动轿跑定位切入欧洲主流市场，核心聚焦操控性能、智能配置与安全标准。尽管具体参数与售价尚未公布，但其已明确将对标欧洲经典两厢车型，加速零跑海外规模化交付进程。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到