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30万级MPV怎么选？2027款格瑞维亚 vs 赛那 vs 腾势D9参数对比

选车参考 2026-06-18 15:19

2027款丰田格瑞维亚定于7月2日正式上市，作为年度改款车型，新车延续现款外观设计，重点升级内饰智能化与舒适性配置。在中大型MPV市场，格瑞维亚与姊妹车型赛那、自主品牌腾势D9形成直接竞争。本文基于厂商公布及工信部公示的参数，从价格、尺寸、动力、配置四个维度做客观对比。

价格维度 格瑞维亚现款指导价29.98-41.68万元，2027款预计维持该区间；赛那指导价30.98-41.18万元；腾势D9 DM-i指导价33.98-44.98万元。从入门价看，格瑞维亚与赛那处于同一价格带，腾势D9起售价高出约4万元。小结：格瑞维亚与赛那定价高度重叠，腾势D9价格门槛更高。

尺寸维度 格瑞维亚长宽高5175/1995/1785mm，轴距3060mm；赛那5165/1995/1785mm，轴距3060mm；腾势D9 5250/1960/1920mm，轴距3110mm。三款车型尺寸接近，格瑞维亚与赛那共享平台，参数几乎一致，腾势D9车长和轴距略有优势。小结：三款车尺寸差异不大，腾势D9在车长和轴距上小幅领先，但格瑞维亚与赛那宽度占优。

动力维度 2027款格瑞维亚沿用2.5L油电混动系统，系统综合最大功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱；赛那搭载同款动力总成，参数一致；腾势D9 DM-i搭载1.5T插混系统，两驱版综合功率221kW，四驱版综合功率299kW。小结：格瑞维亚与赛那动力参数完全相同，腾势D9插混系统功率输出更强，且提供四驱选项。

续航/能耗维度 格瑞维亚与赛那搭载THS混动系统，WLTC综合油耗约5.7L/100km，油箱容积68L，综合续航约1200km；腾势D9 DM-i搭载刀片电池，纯电续航最高190km（NEDC），综合续航最高1040km。小结：格瑞维亚作为油电混动车型无需充电，加油便利性优于插混；腾势D9纯电续航更长，日常通勤用车成本更低。

智能配置维度 2027款格瑞维亚升级15.6英寸中控屏，取消物理按键，二排配备15.6英寸娱乐屏，前排新增50W无线快充；赛那现款中控屏为12.3英寸，保留物理按键；腾势D9搭载15.6英寸中控屏+10.25英寸副驾屏，支持语音控制与OTA升级。格瑞维亚未公布智驾芯片与辅助驾驶系统版本，厂商尚未披露更多智驾参数。小结：2027款格瑞维亚以15.6英寸双屏配置补齐座舱科技感，但取消物理按键的操作便利性有待实测验证，智驾能力暂未公布详细参数。

安全配置维度 格瑞维亚现款标配Toyota Safety Sense智行安全系统，含PCS预碰撞、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹等功能；赛那配置相同；腾势D9标配DiPilot智能驾驶辅助系统，含高速NOA、自动泊车等。2027款格瑞维亚安全配置是否升级，厂商尚未公布。小结：格瑞维亚与赛那安全配置持平，腾势D9在智驾功能丰富度上领先，格瑞维亚改款后安全配置变化有待官方披露。

总结 2027款格瑞维亚本次改款围绕座舱科技感与舒适配置展开，15.6英寸中控屏、Nappa真皮座椅、二排娱乐屏等升级，补齐了与腾势D9在内饰豪华感上的差距。动力系统延续成熟THS混动，油耗表现稳定。取消物理按键的设计引发争议，实际使用体验需等上市后实测验证。

以上对比基于厂商公布参数及工信部公示数据，2027款格瑞维亚部分配置为网络消息汇总，以7月2日官方发布为准。关注燃油经济性与保值率的用户可将格瑞维亚与赛那纳入对比，关注纯电续航与智驾功能的用户可同步参考腾势D9参数。