新能源商用车逆势增长，甲醇电动技术加速落地

网通社小助理 2026-06-18 19:37

2024年5月，国内整体汽车市场销量同比下滑，但商用车市场实现逆势增长。当月商用车产销分别为37.5万辆和37.6万辆，同比分别增长11.8%和12.5%。其中，新能源商用车国内销量达10.3万辆，同比增长58.4%，环比增长7.8%，占商用车总销量的40.1%。工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》第403至408批数据显示，新能源商用车申报占比已超过传统能源车型，整体突破50%。企业方面，北汽福田5月新能源商用车销量为12354辆，同比增长52.6%；东风股份新能源车型销量3355辆，同比增长164.2%。 2025年全年，新能源商用车国内销量达87.1万辆，同比增长63.7%，占商用车总销量的26.9%。当年9月至12月，单月渗透率连续四个月超过30%，标志着行业进入以市场驱动为主的新阶段。KERUI智库报告显示，2024年至2026年1-4月，新能源VAN市场集中度持续上升，五菱、远程、长安稳居前三，中端梯队竞争激烈。吉利远程新能源商用车已布局重卡、轻卡、小微卡、LCV及客车等全品类产品，累计销量超50万辆，并覆盖全球64个国家和地区。但市场仍存在明显场景分化：短途城区配送渗透率超50%，300-500公里中短途运输大幅回落，500公里以上长途干线运输渗透率不足5%。针对长途重载、低温续航衰减及补能效率等问题，甲醇电动技术被多次提及。该技术具备清洁低碳、储运便捷、补能高效、经济可靠等特点，适用于公交、重卡、矿卡、船舶等多元场景。远程新能源商用车集团CEO范现军表示，甲醇电动轻卡单公里燃料成本约0.5元，较传统燃油车节省能耗成本超50%；甲醇冰点低于-97℃，可有效解决低温动力衰减问题。目前该技术已迭代至3.0版本，应用拓展至工程机械、船舶、农业机械及发电设备等领域。中国工程院院士陈清泉指出，绿色交通需构建能源闭环，甲醇在多元动力系统中具有不可替代作用。中国汽车技术研究中心专家方海峰认为，未来五年甲醇汽车产业将加速发展，成为交通领域系统性脱碳的重要路径。

以上内容由AI创作，不代表网通社立场。如有问题请联系feedback@news18a.com

分享到