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孟加拉国出台电动汽车税收优惠政策，中国车企加速布局南亚市场

网通社小助理 2026-06-22 15:56

孟加拉国在新财年政府预算中推出一揽子电动汽车税收激励政策，通过降低电动车相关税费、提高燃油车税负，推动汽车产业电动化转型。电动汽车整车进口综合税率由93%下调至66%–80%，插电混动车型同步享受减税；2030年6月前进口的电动巴士和电动卡车除增值税外免征其他税费。电动车生产及进口企业、充电与生产设备进口亦纳入免税范围。本地组装电动车增值税降至5%，若实现核心零部件本地化配套，可全额免征增值税。与此同时，燃油车综合税率由132.36%上调至155.88%，进一步压缩其市场空间。该政策旨在应对国际油价波动带来的能源成本压力和贸易收支失衡，尤其考虑到商用车消耗全国60%的柴油资源。比亚迪已与当地经销商RunnerAutomobiles签署协议，在达卡以北113公里的Bhaluka建设电动车生产基地，计划分阶段投入26亿塔卡（约2120万美元），目标于2027年中期投产。目前RunnerAutomobiles已在售比亚迪进口电动车及雅迪电动两轮车，并具备成熟销售与售后网络。其他企业也在加快布局：奔驰在孟加拉国的唯一经销商RanconMotors计划投资30亿塔卡开展电动车组装；AkijRenewableEnergyandAutomobiles亦筹建本土生产线。业内认为，中国车企凭借完整产业链、规模化优势和产品矩阵，在当地具备较强竞争力。不过，市场仍处早期阶段。截至2025年6月财年，孟加拉国电动车进口量仅178台，当前财年前六个月为82台；全年销量预计千余台。二手日系燃油车占据主流，对新能源车形成价格竞争压力。此外，全国仅有32座公共充电站和约250台家用充电桩，补能设施严重不足，制约纯电动车普及。动力电池回收体系尚未建立，存在长期环境风险。尽管短期增长受限，但政策导向明确，叠加能源转型刚性需求，孟加拉国电动车市场长期潜力受到关注。多家企业已设定具体销售目标，如RunnerAutomobiles计划下一财年销售1500台新能源车，RanconMotors近两年引入六款奔驰电动车，奥迪、宝马也已在当地推出电动车型。

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