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多家车企密集开展产品实测直播，行业进入“用真实表现说话”阶段

网通社小助理 2026-06-22 17:13

6月22日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台表示，汽车行业正进入“不服就直播”的状态，认为这是行业开始用真实表现说话、敢于接受真实场景验证的体现。他同时为6月23日晚8点发布的全新理想L8预热。全新理想L8提供Ultra和Livis两个版本，车身尺寸为5135×2000×1800mm，轴距3045mm。该车配备联排双零重力座椅，支持55°大躺角靠背、魔毯坐垫和零压腿托。动力方面搭载72.7kWh的5C增程电池，官方标称纯电续航430km，百公里油耗6.2L，综合续航1670km。 6月17日，理想汽车对全新L8进行城区与高速路况下的纯电续航测试直播，实测续航达439.7km，达成率102%。测试总时长10小时42分钟，平均电耗14.9kWh/100km。理想汽车整车电动产品负责人唐华寅表示，测试途中拥堵略微影响成绩，但整体满意。李想称，此次测试验证了第三代5C增程技术可使增程车型在日常及高速场景下均以电驱动为主，仅在野外等特殊场景使用燃油，实现“用电为主、用油无忧”。针对近期关于增程车市场份额下滑的讨论，李想强调纯电与增程应满足不同用户需求，反对能源形式之间的“鄙视链”，并指出目前仍有超40%用户选择燃油车，在旗舰五座SUV市场中，宝马X5、奔驰GLE等燃油车型仍具吸引力。他认为新能源车企应聚焦未被满足的用户需求，共同扩大市场。此前，理想汽车还对L9Livis进行了北京至上海不加油、不充电的长途挑战直播，全程超1400km。测试载有4人及50kg设备，纯电行驶327.4km，全程平均车速超100km/h；亏电状态下百公里油耗为3–4L，高速馈电油耗约6L/100km。小米创始人雷军于4月17日完成小米SU7Pro从北京到上海的长途续航测试直播，全程1313km，中途仅充电一次，耗时15小时。雷军称这是其第五次参与京沪续航测试，首次全程直播。6月13日，雷军又在盐城试验场直播小米YU7标准版与GT版的测试，涵盖8大环节、26个项目、11项挑战，原计划7小时，实际5.5小时完成。据其介绍，小米汽车测试团队超800人，其中45%以上拥有10年以上经验，已在300余城累计测试超3500万公里；在北京、南京、上海、武汉设有126个实验室，总面积超6.56万平方米，并在江苏盐城、安徽广德租用两个整车试验场。另有约500人组成的极端环境测试团队，覆盖黑河（高寒）、吐鲁番（高温）、昆仑山（高原）和海南（高湿）四大区域。蔚来创始人李斌于5月开启24小时直播，自驾验收河西走廊换电路线贯通。该路线东起西安、西至敦煌，全长1739公里，布局20座换电站，支持蔚来及乐道用户全程换电直达敦煌。随着该路线贯通，蔚来计划于2024年下半年实现丝绸之路换电路线全线贯通，届时用户可从全国任意换电站出发，全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。当前，汽车行业的直播已从早期侧重CEO个人IP转向对产品性能与技术实力的直接验证。理想、小米、蔚来等企业通过公开实测，以透明方式回应市场关切，试图在竞争中建立用户信任。

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