比亚迪5月欧洲销量首超名爵，中国品牌市占率创新高

网通社小助理 2026-06-23 10:32

初步市场数据显示，2024年5月，比亚迪在欧洲市场销量达31,576辆，同比增长141%，有望首次超越上汽名爵，成为当月欧洲销量最高的中国品牌。名爵同期销量为30,299辆，同比增长15%；奇瑞集团以30,043辆、同比大增243%紧随其后。上述数据覆盖欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟98%的市场，葡萄牙与塞浦路斯尚未公布最终销量，排名仍存变数。 5月中国品牌在欧洲合计销售新车121,030辆，同比增长97%，市场份额达10.7%，创历史新高，较4月的9.8%和去年同期的5.6%显著提升。同期欧洲整体车市销量为113万辆，仅增长3.4%。从动力类型看，插电混动车型销量达39,222辆，同比激增202%；纯电车型销量为39,814辆，同比增长116%，两者差距微小。插混车型在中国品牌内部销量占比升至32%，纯电占33%，而去年同期分别为21%和30%。油电混动车型销量同比增长177%至26,469辆，占比升至22%；燃油车销量下滑26%至13,389辆，占比降至11%。插混车型快速增长部分源于欧盟自2024年11月起将对纯电及增程式电动车加征额外关税，目前插混车型暂未被纳入。但欧盟正考虑将最高35.3%的额外关税（叠加于10%基础关税之上）扩展至插混车型。车型方面，比亚迪Atto2小型SUV以10,232辆销量成为欧洲最畅销中国车型，其中插混版售出8,855辆，为全市场销量最高的插混车型，在小型SUV细分市场排名第八。零跑T03微型车以5,830辆销量成为欧洲最畅销中国纯电车型，在全市场电动车中排名第八，微型车细分市场位列第三。此外，零跑汽车5月销量达9,968辆，同比大涨487%，增速居主流品牌首位；吉利集团销量为8,414辆，同比增长62%。Dataforce指出，5月中国品牌销量为年内第二高，仅次于2024年3月的149,094辆。

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