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三菱承认无力独立开发电动车，依赖合作与换标车型应对市场

网通社小助理 2026-06-23 22:36

三菱汽车承认目前缺乏足够资金独立开发全新电动汽车。公司最新推出的EclipseSportback并非自主开发，而是基于日产聆风的换标车型。三菱CEO加藤隆雄在6月18日的股东大会上表示，从零开始开发一款纯电动车需巨额投资，而当前全球纯电市场增速放缓，若销量不及预期，将对公司经营造成严重影响。作为对比，本田近期在上市前取消了0系列电动车计划，并承担约160亿美元的重组成本。三菱2025年全球销量预计为88.4万辆，远低于本田同期的339.6万辆，抗风险能力较弱。三菱计划在今年晚些时候推出另一款纯电车型，由富士康在台湾生产，主要面向日本和澳大利亚等周边市场，暂无进入美国市场的计划。目前在售的纯电版EclipseCross同样非自主平台产品，而是雷诺风景E-Tech的换标版本。三菱曾于2009年推出i-MiEV，是最早涉足纯电动车领域的车企之一，但此后未推出第二代产品，且其在日本销售的其他纯电小车也从未进入美国市场。近年来，三菱主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及其插电混动（PHEV）车型维持电动化布局，而日产近期又将欧蓝德PHEV反向换标为奇骏PHEV，形成双向贴牌合作关系。

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